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中遠海運擁有世界第一大油輪運輸船隊-烏克蘭航空

  會議以“能,源于合”為主題,聚焦新形勢下能源運輸行業合作共贏展開討論。中遠海運團體董事、總經理付剛峰,國家能源局油氣司副司長胡建武,交通運輸部水運局二級巡視員高海云出席活動并致辭。國家油氣戰略研究中心、國務院發展研究中心的兩位專家就新形勢下我國油氣供需、能源需求和運輸安全作專題報告。中國船東協會常務副會長張守國代表能源運輸行業發布《新形勢下提升客戶服務水平,保障能源運輸供給鏈安全的倡議》。來自有關主管部分、行業研究機構、能源企業、國際著名船東公司及港口企業等能源產業鏈供給鏈相關方的70余位嘉賓參加會議。

  據了解,CHINA POOL是我國首家也是目前唯逐一家VLCC POOL聯營體,現有VLCC42艘,1289萬載重噸,可為全球原油貿易提供集約、高效、安全的運輸及配套服務。

  “中遠海運與中國石化、中國東航開展的‘我國首船全生命周期碳中和石油認證’項目,中遠海運團體利用GSBN打造全程物流服務生態等,將為CHINA POOL的運營、減排提供有益的鑒戒。”付剛峰表示。

  交通部水運局二級巡視員高海云以為,聯營池的主要上風是通過吸收過剩運力,整合閑置資源,提升船東綜合運營能力,有利于改善船舶供需結構。從運營實踐看,聯營池船隊能承接成規模、期限靈活多樣的租賃合同,能提供更為專業化的服務,有利于發貨人、承運人和租家緊密聯系,降低交易費用,促進多方共贏,提升市場效率。

  國家能源局油氣司副司長胡建斌表示,能源安全事關經濟發展全局。“雙碳”目標下,遵循“四個革命、一個合作”能源安全新戰略,增強油氣安全保障供給能力,滿足人民美好生活清潔能源需要,具有十分重要的戰略意義。運輸是石油領域一個非常重要的中間環節,對保證全球石油市場穩定性和活動性具有重要意義。

  中遠海運團體董事、總經理付剛峰表示,保障能源運輸安全既是國家戰略,更是企業發展的重大機遇。目前“國油國運”的比例依然不高,作為央企和中國能源運輸行業的重要參與者,中遠海運有共同的責任和擔當。付剛峰以為,CHINA POOL通過建立主力船型“運力池”合作模式,探索建立“資源共享、利益共分、風險共擔”的貿易模式。

  業內人士以為,CHINA POOL正式對外運營,標志著中遠海運重組后堅持的規模化、專業化、集約化運營模式開始對行業進行輸出,意味著具有中國元素的油輪聯營體將逐步整合市場零散運力,在保障國家能源運輸安全中體現更多責任擔當,也將為打造全球能源運輸“生態圈”貢獻中國方案和中國氣力。

  CHINA POOL的發起方

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