制定了機(jī)場(chǎng)場(chǎng)館運(yùn)行計(jì)劃-國(guó)際空運(yùn)

　　做好北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)機(jī)場(chǎng)抵離服務(wù)保障籌備工作，責(zé)任重大、使命光榮。機(jī)場(chǎng)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)自2021年4月組建以來(lái)，深進(jìn)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)籌辦工作的重要指示精神，始終堅(jiān)持“綠色、共享、開(kāi)放、廉潔”辦奧理念，牢牢把握“簡(jiǎn)約、安全、出色”辦賽要求，始終保持“一刻也不能停、一步也不能錯(cuò)、一天也誤不起”的精神狀態(tài)，凝聚協(xié)力，攻堅(jiān)克難，直面新冠肺炎疫情挑戰(zhàn)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)籌備工作，努力實(shí)現(xiàn)“確保安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、進(jìn)出順暢”的工作目標(biāo)。

　　三是樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，嚴(yán)把防疫關(guān)口。在當(dāng)前疫情防控常態(tài)化背景下，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)持續(xù)優(yōu)化和完善保障流程及配套防疫方案：一是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的唯一官方進(jìn)境口岸，國(guó)際進(jìn)港使用T3-D獨(dú)立封閉航站樓作為進(jìn)境通道，國(guó)際出港使用T3-C和T3-E航站樓冬奧保障專(zhuān)區(qū)作為離境通道，實(shí)施閉環(huán)治理。二是嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)輸航空公司、機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》，把住“外防輸進(jìn)”關(guān)口。在機(jī)場(chǎng)冬奧保障專(zhuān)區(qū)內(nèi)，保障職員采取二級(jí)防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行“四指定”“兩集中”；對(duì)直接接觸進(jìn)口貨物的工作職員，嚴(yán)格執(zhí)行“四固定”。三是開(kāi)展機(jī)場(chǎng)抵離保障承載能力評(píng)估，提出了公道安排進(jìn)離港航班時(shí)刻建議，通過(guò)增設(shè)核酸采樣點(diǎn)位、加速通關(guān)通檢進(jìn)度、加快“空側(cè)”與“陸側(cè)”銜接速度等措施，有序安排人流、物流、車(chē)流，確保抵離保障任務(wù)安全順暢便捷。

　　目前，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)在北京市委市政府、民航局和北京冬奧組委的同一領(lǐng)導(dǎo)下，工作機(jī)制日趨完善，保障能力日益提升；在團(tuán)隊(duì)各成員單位和各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的通力合作下，在屬地政府的積極配合支持下，已圓滿(mǎn)地完成國(guó)際奧委會(huì)官員來(lái)訪(fǎng)考察、北京冬奧火種航空運(yùn)輸、相約北京系列測(cè)試賽等一系列保障任務(wù)，自今年10月3日至11月9日，累計(jì)保障涉奧航班85架次（進(jìn)港49架次，出港33架次，貨機(jī)1架次）、2380人次，跨境鐵路國(guó)際物流，行李4894件，整體順暢高效、閉環(huán)管控嚴(yán)密。

　　民航資源網(wǎng)2021年11月10日消息：民航局于11月10日下午舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，北京冬奧會(huì)冬殘奧會(huì)組織委員會(huì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)常務(wù)副主任孫劍英先容北京冬奧會(huì)冬殘奧會(huì)民航保障工作。

　　一是完善工作機(jī)制，推進(jìn)實(shí)體運(yùn)行。前期，在北京冬奧組委的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，首都機(jī)場(chǎng)各駐場(chǎng)單位、聯(lián)檢單位、屬地政府以及冬奧組委相關(guān)部分按照“最高標(biāo)準(zhǔn)、最強(qiáng)配置”，選派主要領(lǐng)導(dǎo)同道和業(yè)務(wù)骨干加進(jìn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)，按照“最強(qiáng)部署、最佳措施”推進(jìn)籌備，向著賽時(shí)展現(xiàn)“最佳狀態(tài)、最優(yōu)效果”快馬加鞭。機(jī)場(chǎng)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)圍繞賽事需求，制定了機(jī)場(chǎng)抵離服務(wù)保障總體方案和14項(xiàng)工作方案，形成了“1+2+N”的保障工作體系，構(gòu)建了銜接上下、溝通內(nèi)外的工作對(duì)接機(jī)制，正確、及時(shí)、高效的信息治理機(jī)制，結(jié)構(gòu)扁平、執(zhí)行力強(qiáng)的指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，快速響應(yīng)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急處置機(jī)制。

　　四是堅(jiān)持底線(xiàn)思維，提升應(yīng)急能力。按照馮正霖局長(zhǎng)“想全、想細(xì)、想萬(wàn)一”的指示精神和民航局關(guān)于做好重大風(fēng)險(xiǎn)防控的要求，針對(duì)賽時(shí)可能出現(xiàn)的各類(lèi)主要風(fēng)險(xiǎn)，例如：極端天氣導(dǎo)致的進(jìn)港航班備降、超規(guī)超重行李的集中抵離、殘疾人運(yùn)動(dòng)員的集中抵離、機(jī)場(chǎng)關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備故障、網(wǎng)絡(luò)安全及輿情風(fēng)險(xiǎn)等，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)，全面排查梳理風(fēng)險(xiǎn)，形成管控清單，擬定了應(yīng)急處置預(yù)案。后期，將按照“應(yīng)測(cè)盡測(cè)、能測(cè)盡測(cè)”原則，針對(duì)設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)功能、保障流程、應(yīng)急處置預(yù)案等組織開(kāi)展崗前培訓(xùn)和測(cè)試演練，及時(shí)查找和解決題目，優(yōu)化和改進(jìn)方案，為賽時(shí)保障奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　現(xiàn)在距北京冬奧會(huì)開(kāi)幕還有86天，時(shí)間緊、任務(wù)重。機(jī)場(chǎng)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)將“全力沖刺、全面停當(dāng)、決戰(zhàn)決勝”，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔(dān)當(dāng)，主動(dòng)作為、密切配合、攻堅(jiān)克難，全力實(shí)現(xiàn)“確保安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、進(jìn)出順暢”的工作目標(biāo)，為舉辦一屆出色、非凡、卓越的冬奧盛會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

　　二是聚焦重點(diǎn)任務(wù)，逐項(xiàng)定期完成。機(jī)場(chǎng)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)依據(jù)冬奧會(huì)《主辦城市合同》要求，制定了機(jī)場(chǎng)場(chǎng)館運(yùn)行計(jì)劃，圍繞賽前15項(xiàng)主要任務(wù)和賽時(shí)6項(xiàng)運(yùn)行任務(wù)，細(xì)化措施51項(xiàng)，并實(shí)施清單化管控；同時(shí)積極對(duì)接機(jī)場(chǎng)、航司、空管、油料、海關(guān)、邊檢、安保等各保障單位以及北京冬奧組委相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，相繼出臺(tái)了31個(gè)服務(wù)保障方案、1個(gè)疫情防控方案以及11項(xiàng)應(yīng)急處置快速檢查單。

　　民航華北局作為團(tuán)隊(duì)的牽頭單位，建立了“一辦八組”工作督導(dǎo)機(jī)制，成立了攻堅(jiān)專(zhuān)班，統(tǒng)籌謀劃，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，壓茬實(shí)施，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)同一、運(yùn)行規(guī)范、無(wú)縫銜接、有機(jī)融合的運(yùn)行保障體系。

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