按照國際中風險航班的風險等級采取相應措施；當航班始發地所在城市范圍內有中高風險地區時-國際快遞查詢

　　針對環境防控，嚴格航站樓分區治理，機場設置進境旅客專用通道、機組專用通道，針對發熱旅客設置專門的應急隔離場所；嚴格機場公共區域治理，加強透風，嚴格落實旅客健康碼查驗、測溫、登記，引導旅客保持一米間距；加強機場環境消毒，做好每個國際航班保障后候機樓內環境、廊橋、設施設備的消毒，國際物流，加大機場環境的預防性消毒力度和頻次。

　　最后，韓光祖也提醒近期選擇伺機出行的旅客，出行條件前查清出發地和目的地的疫情防控要求，出行過程中進步自我防護意識，配合機場、航空公司做好相關查驗工作，國際物流，做到登機前手部消毒、機上不換座、減少不必要的走動、有序使用盥洗室等。

　　韓光祖表示，近期國際疫情形勢嚴重復雜，機場作為外防輸進的主戰場，疫情防控任務也非常艱巨繁重。國務院聯防聯控機制綜合組近期印發了《全國機場疫情防控工作方案》，民航局也在9月23日更新發布了第八版《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》。針對人物防控，一方面強化重點崗位職員防控，要求國際國內作業場所分開、設施設備分開、工作職員分開、活動軌跡分開，并為高風險崗位職員提供專用工作休息區；細化對崗位防護、工作流程、健康監測等方面的要求，加大對進境保障地面職員核酸檢測的頻次要求。另一方面是開展疫情防控知識和技能培訓，建立常態化培訓機制，理論培訓和實戰演練相結合，達到全員覆蓋，全方位提升民航系統從業職員的疫情防控能力和水平。

　　11月6日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，就進一步做好外防輸進有關情況回答媒體提問。民航局飛行標準司司長韓光祖在發布會上表示，針對近期國內外疫情形勢，民航主要從“人、物、環同防”三個方面，進一步全面、系統地強化各環節防控工作。

　　針對貨物防控，一方面是根據冷鏈、非冷鏈，貨物始發地疫情形勢，對進境貨物的裝卸、轉運、存儲等進行分級分區治理，對高風險貨物做到專區存放、專車轉運、專人處置；另一方面是全面加強對進境行李、貨物、郵包的消毒，在貨艙、客機腹艙內實施氣溶膠噴霧消毒，對進口冷鏈食品、高風險非冷鏈集裝箱貨物開展抽樣核酸檢測和預防性消毒。

　　針對第八版疫情防控技術指南中保障旅客安心出行的措施，韓光祖先容，第八版指南強化了旅客從進進候機樓、登機前、飛行過程中和到達后的全流程防控措施。對于國際客運航班，要求各航空公司持續做好遠端健康碼查驗、機上應急隔離區設置和客座率限制要求，實施分區服務、引導旅客單雙列分批次用餐等。另外，繼續嚴格執行國際客運航班熔中斷措施。今年以來（截至11月5日），民航局累計實施了212次熔中斷，熔中斷航班475班。對于國內航班，在航班分級防控措施上提出更精準、有效的適時動態調整方案，對始發地城市存在高風險地區的航班進步防疫要求，按照國際中風險航班的風險等級采取相應措施；當航班始發地所在城市范圍內有中高風險地區時，機上會預留右后三排座位作為應急隔離區等。

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