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今年到目前為止泰航的表現(xiàn)還算不錯-海運(yùn)費(fèi)報價

  據(jù)了解,泰航仍在觀看公司大股東之一的財政部,是否會提供金援支持。

  值此同時,國際航空運(yùn)輸協(xié)會于10月初針對各航空公司的首席財務(wù)官和貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)查訪問,結(jié)果顯示航空公司盈利能力在第3季持續(xù)改善。

轉(zhuǎn)虧為盈!泰航前3季凈利510億銖

  披亞瓦提表示,泰國航空公司擁有穩(wěn)固的財務(wù)保障,在取得新貸款前有足夠金流來維持營運(yùn)。他說這筆貸款對于維持業(yè)務(wù)重組進(jìn)度至關(guān)重要。

  披亞瓦提表示,今年到目前為止泰航的表現(xiàn)還算不錯,其客運(yùn)和貨運(yùn)上個月總收進(jìn)計12億泰銖,其中多達(dá)9成來自貨運(yùn)業(yè)務(wù)。這是自往年初泰國爆發(fā)新冠疾病疫情后,空運(yùn)報價海運(yùn)價格,泰航單月最高收進(jìn)。

  披亞瓦提說,假如沒有財政部的擔(dān)保貸款,解決公司資金缺口方案之一是將債務(wù)轉(zhuǎn)換成價值130億的股本。而若沒有上述債務(wù)轉(zhuǎn)資本過程、也沒有擔(dān)保貸款,財政部對泰航的持股將從目前的48%大幅減少至8%。

  外媒月初表露,泰國國際航空公司將拋售42架飛機(jī)以降低營運(yùn)本錢、減少財務(wù)赤字。但最新消息指出,這間旗艦級航空于今年1至9月的凈利潤達(dá)511.15億銖。

  盡大多數(shù)受訪者稱,與2020年同期相較,2021年第3季的客運(yùn)及貨運(yùn)量皆有改善。他們對未來12個月的獲利抱持樂觀態(tài)度,預(yù)計接下來客、貨運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)量將增加。

  加上泰國已從本月1日起松綁進(jìn)境防疫管制,預(yù)計將推升航空交通需求。重新開放首10天內(nèi),國際進(jìn)境旅客從11月1日前的天天約300人,海運(yùn)報價國際快遞,增加到750人。

  曼谷郵報報道,負(fù)責(zé)監(jiān)視泰航執(zhí)行法決裁定之業(yè)務(wù)重整計劃小組成員,披亞瓦提(Piyasvasti Amranand)15日指出,泰航能由虧轉(zhuǎn)盈主要回因于采取債務(wù)重組計劃,其中包含資產(chǎn)出售、組織人事改造及其他措施等。

  Matichon新聞網(wǎng)報道,根據(jù)泰航當(dāng)天提供泰國證交所資料,說明泰航及各子公司于2021年前9個月的凈利潤總計為511.15億銖,同比往年則是虧損495.61億銖。

  披亞瓦提以為,若接下來沒有更嚴(yán)重的疫情,他預(yù)估泰航明年收進(jìn)至少也會有500億銖。

  但財政部長阿空上周才說過,泰航應(yīng)只需要250億銖貸款來提升財務(wù)活動性,而非早先估算的500億銖;且泰航須就借貸方式做出決定,該部不必為貸款提供擔(dān)保。

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