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創(chuàng)新性地構(gòu)建了“陸海空天”一體化船舶大氣污染防治監(jiān)管模式-以色列空運(yùn)

  2021年11月18日,天津市政府新聞辦召開“天津率先實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港船舶尾氣監(jiān)測全覆蓋”新聞發(fā)布會,天津海事局聯(lián)合天津市生態(tài)環(huán)境局先容天津市在船舶大氣污染防治監(jiān)管方面的新成果。

  為貫徹落實(shí)黨中心“建設(shè)世界一流聰明港口、綠色港口”的重要指示,深進(jìn)打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),一直以來,天津海事局堅(jiān)持自我變革,海運(yùn)費(fèi),創(chuàng)新性地構(gòu)建了“陸海空天”一體化船舶大氣污染防治監(jiān)管模式,并于11月正式投進(jìn)應(yīng)用。至此,天津船舶大氣污染防治實(shí)現(xiàn)了全方位、全天候的智能化監(jiān)管,成為國內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港船舶尾氣監(jiān)管全覆蓋的城市,為全國船舶大氣污染防治科學(xué)、精準(zhǔn)監(jiān)管提供了“天津方案”。

  船舶大氣污染防治是深進(jìn)打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的一項(xiàng)重要內(nèi)收留。天津“陸海空天”一體化船舶大氣污染防治監(jiān)管模式的應(yīng)用,彌補(bǔ)了人工現(xiàn)場對燃油抽樣檢測時空間的單一性、時間的局限性。據(jù)悉,“陸海空天”一體化船舶大氣污染防治監(jiān)管模式以岸基固定式船舶尾氣嗅探系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“陸域”盯防,以海事巡邏船移動式船舶尾氣嗅探系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“海域”監(jiān)控,以無人機(jī)搭載嗅探設(shè)備實(shí)現(xiàn)“空域”巡航,以船舶AIS定位信息實(shí)現(xiàn)“天域”跟蹤。該模式的全面投進(jìn)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了海事對進(jìn)出港船舶100%的監(jiān)管覆蓋,進(jìn)一步深化船舶排放控制區(qū)和全球限硫令監(jiān)管力度,鞏固監(jiān)管成果。

  “陸海空天”一體化監(jiān)管模式是長期監(jiān)管的經(jīng)驗(yàn)積累,也是天津市推陳出新的一項(xiàng)重要舉措。下一步,跨境鐵路國際物流,在交通運(yùn)輸部和天津市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,天津海事局將緊密結(jié)合“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求,在“雙碳”工作、船舶大氣污染物排放清單調(diào)查等方面積極探索,進(jìn)一步助力深進(jìn)打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

  該模式在6個月的試運(yùn)行期間,共監(jiān)測尾氣數(shù)據(jù)4萬多次,查處船舶使用分歧規(guī)燃油案件4起。該模式應(yīng)用后,船舶硫氧化物、氮氧化物等污染物的排放將受到全方位監(jiān)控,較以往傳統(tǒng)監(jiān)測和檢查手段方面都體現(xiàn)了盡對上風(fēng),在監(jiān)管效益、社會效益和環(huán)境效益方面得到了明顯提升。

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