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他領(lǐng)導(dǎo)的組織一直在敦促各國政府將海員指定為“關(guān)鍵工作者”-阿聯(lián)酋的空運價格

  海事研究和咨詢公司Drewry編制的世界集裝箱指數(shù)顯示,在11月18日當(dāng)周,全球運費較之前一周小幅下降0.5%至每40英尺集裝箱9,146美元,海運報價國際快遞,但總體運費仍比往年同期高出238%。

  Poulsson表示,航運業(yè)仍然存在一些揮之不往的題目,其中包括勞動力短缺導(dǎo)致海員調(diào)換困難,以及海員全面接種疫苗的進度非常緩慢。

  Poulsson表示,零售商的預(yù)購量已經(jīng)達到相當(dāng)高的水平,這應(yīng)該有助于緩解商品供給不足。此外,他還表示,新的集裝箱船正在有序建造之中,并將在未來24至36個月內(nèi)大幅擴充現(xiàn)有運力。但Poulsson以為航運業(yè)仍然存在一些揮之不往的題目,空運報價海運價格,恢復(fù)常態(tài)化運營困難重重。

  Poulsson夸大,在很多國家要求進境者完全接種新冠疫苗之際,海員們能夠獲得的新冠疫苗數(shù)目非常有限,這使情況變得更糟。

  航運業(yè)復(fù)蘇困難重重

  據(jù)了解,由于多數(shù)國家繼續(xù)實施旅行限制,以遏制新冠病毒蔓延,這使得一些海員難以往返于船舶

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