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　　據了解，海運費，該系統在整合多套門禁系統，關聯實時視頻監控的基礎上，對寧波機場門禁點位、職員、權限、警報、運維進行一體化治理，實現了門禁設備直觀、便捷、實時、精準展現和治理，為值班、站崗、巡檢解決了長期以來系統運行“維護難度大、效率低、本錢高、治理落后、安全性差”等題目。

　　圖：寧波機場聰明門禁治理系統

　　此前，寧波機場采用人工巡查門禁系統，需要12名巡查員，天天兩次，單次至少1小時才能完成巡查，不僅巡檢工作量大、本錢高，還可能出現肉眼無法識別的安全隱患。這套系統關聯了寧波機場的多套視頻監控系統，通過期空信息實現了門禁系統和周邊監控攝像頭聯動，具備一卡多人監測、門禁故障確認等功能，只要一個治理員就可以完成12名門禁巡檢工作職員的部分工作，不僅大幅度減少了運行維護的本錢，還能精準識別出人工巡檢無法識別的故障，減少門禁安全漏洞。

　　寧波機場多套門禁系統均為國外產品，只有全英文的產品手冊，缺失中文技術文檔，給改造帶來了巨大困難。在實際技改過程中，通過大量人工摸排、現場點位比對、海量數據分析，從而摸索出數據含義，為機場511個門禁點位賦予“三維經緯度、樓層坐標”等時空屬性，形成門禁系統數字基座，配套一系列算法，空運報價海運價格，把分散的點位有機鏈接起來。當門禁出現異常時，系統以日志、短信、工單、圖標等多種形式及時發出警報信息，提醒治理員具體地點，幫助快速分析和處置異常情況，工作效率得以極大提升。系統對持卡職員信息、進出時間、出進頻次、門點位置、事件類型、故障信息等進行具體記錄和分析，可以按照不同條件進行快速查詢，并利用無代碼拖拽技術天生多維圖文報表，為門禁治理和決策提供有力數據支撐。

　　該系統對寧波機場航站樓進行三維建模，通過技術手段實現三維場景還原，把獲取到的門禁狀態、告警數據、職員進出等數據在虛擬航站樓中實時展現，并用不同顏色對門禁狀態進行標注。治理員在一個窗口內就能直觀察看門禁的分布區域、運行狀態、使用情況等重要信息，并且可以在三維輿圖上直接進行治理。

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　　圖：寧波機場治理員巡檢門禁

　　寧波機場負責此項目的信導部經理周羽先容說，寧波機場的聰明門禁系統科學解決了機場門禁治理的諸多痛點，大幅度降低了機場門禁治理的本錢，大幅度進步了機場門禁治理效率，進一步夯實了寧波機場的空防安全，是貫徹落實浙江省委、省政府數字化改革、民航局“四型機場”建設、浙江省機場團體數字化改革等精神的具體體現，是寧波機場推進聰明機場建設的重要成果。

國內民航機場首創！這家機場的聰明門禁系統投進使用

　　11月24日，由寧波機場組織專業團隊歷時6個月自主研發的聰明門禁治理系統完成開發、調試和安裝正式投進使用，這是寧波機場物聯云平臺中重要的應用之一，也是國內民航機場首創的數字孿生

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