進一步完善粵東西北航線網絡-萊比錫空運價格
南航團體董事長、黨組書記馬須倫表示，“下一步，南航將認真落實省市政府要求，大力支持韶關機場發展，加大運力投進，積極開拓航線，進一步完善粵東西北航線網絡，推進珠三角世界級機場群建設，為廣東在全面建設社會主義現代化國家新征程中走在全國前列、創造新的輝煌作出更大貢獻！”
目前，南航機隊規模居亞洲第一、世界前四，旅客運輸量占中國民航的四分之一，安全水平在中國民航保持領先地位，航班正常率連續五年在國內主要航空公司中名列前茅。
南航目前在廣東省內及港澳航空市場基本實現全面覆蓋，除廣州總部外，在深圳設有分公司，在珠海、汕頭設有子公司，在惠州、湛江設有基地以及梅州、香港、澳門均設有營業部。通過公道布局廣東區域內航線，搭建珠三角與粵東西北地區的空中橋梁，推動粵東西北地區協調發展，支撐關鍵、支持省內支線發展，便捷省內客貨運往來，更好的服務區域經濟新布局。
航線未來計劃每周一、三、五、七執飛，當日15時30分從北京大興國際機場騰飛，18時10分降落韶關丹霞機場；19時30分韶關丹霞機場騰飛，22時00分降落北京大興國際機場，選用320/321機型執行。
首航當天，南航還在韶關丹霞機場現場精心預備了一系列慶祝活動。南航工作職員在候機樓現場向旅客派發首航小禮品，并設置首航特色留影區邀請旅客合影留念，與首航旅客們共同見證并紀念這段意義特殊的旅程；
關于南航
近年來，南航全力打造廣州-北京“雙關鍵”，通過新開和優化航線網絡，致力建設兩大綜合性國際航空關鍵。在廣州，南航持續10年穩步建設“廣州之路”（CantonRoute），服務“一帶一路”和粵港澳大灣區。南航廣州關鍵已成為中國大陸至大洋洲、東南亞的第一門戶。廣州與國內、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。
在北京，作為北京大興國際機場最大的主基地航空公司，南航團體擁有超過50%的時刻資源。2020年10月，南航往返北京航班全部轉至大興機場。南航在大興機場還運營著亞洲跨度最大的機庫、亞洲最大的運行控制中心和航空食品生產基地。到2025年，南航預計將在北京大興國際機場投進飛機超過200架，日起降航班超過900班次，與各方共同將大興機場打造成為世界級航空關鍵新標桿、世界一流便捷高效新國門。
為了保障首航航班運行順暢，南航成立專門保障小組，提前研究航班特點，精心設計首航乘務組執行流程，制定防疫檢查單，助力韶關機場首航順利運行。
作為總部在廣東和廣東自己的航空運輸企業，近年來，南航始終扎根廣東、服務廣東，全力打造廣州客運關鍵和廣深貨運關鍵，推進大灣區“市場、產品、服務、網絡”一體化，積極運營省內支線，國際物流，搭建珠三角與粵東西北地區的空中橋梁，全力服務廣東經濟社會發展。
新航線的開通，是南航響應國家粵港澳大灣區戰略、京津冀一體化發展戰略，跨境鐵路國際物流，落實廣東省委省政府“1+1+9”工作部署，構建廣東“一核一帶一區”區域發展戰略的重大舉措。將極大方便韶關與雄安新區、京津冀區域經濟的商貿與文化交流，進而拉近韶關與世界的間隔，對加速韶關市重點發展臨空經濟、加快建設生態發展區核心城市，助力經濟社會發展具有重要意義。
民航資源網2021年11月27日消息：11時25分，南航CZ8902航班從韶關丹霞機場騰空騰飛，前往北京大興國際機場，標志著韶關丹霞機場正式建成通航。
據先容，韶關丹霞猜測年旅客吞吐量為200萬人次、貨郵吞吐量4000噸、飛機起降9500架次。韶關機場的建成通航，標志著廣東民航“5+4”骨干機場布局全面落地。
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