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波音737MAX在國內(nèi)復(fù)飛已經(jīng)沒有適航法規(guī)障礙-空運價格查詢


  中國市場對波音及其歐洲競爭對手空客尤其重要,由于它們寄希看于中國不中斷擴大的旅游市場來推動銷售增長。預(yù)計未來幾十年,北美和歐洲的需求將持平。

  波音稱這一指令是737MAX回回中國市場的“重要里程碑”,該公司股價收盤上漲7.5%,推動道瓊斯指數(shù)上漲1.73%,創(chuàng)下今年3月以來的最大單日百分比漲幅。

  彭博社:為737MAX產(chǎn)量增加展平道路

  中國擁有僅次于美國的最大的737MAX機隊,停飛前13家航空公司運營97架。

  波音370架庫存737MAX中,有三分之一屬于中國航司。


  重返中國市場,鐵路運輸上海空運,將為波音明年初將737MAX的產(chǎn)量從目前的19架增加到每月至少31架展平道路。波音庫存中已完工的370架737MAX中,有相當一部分是中國客戶的,在未來兩年內(nèi)交付給中國,是為波音帶來現(xiàn)金和進一步進步產(chǎn)量的關(guān)鍵。

WS

  民航資源網(wǎng)2021年12月3日消息:12月2日,中國民航局針對737MAX發(fā)出一份針對改正MCAS不安全狀態(tài)的適航指令,確認MCAS相關(guān)改正措施消除不安全狀態(tài)。至此,波音737MAX在國內(nèi)復(fù)飛已經(jīng)沒有適航法規(guī)障礙。

  “這是個好消息,”法國發(fā)動機制造商賽峰團體首席執(zhí)行官奧利維爾

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