開行湘粵非鐵海聯運班列-突尼斯海運費

廣州港股份公司生產業務部部長助理莫斌先容，廣州港正加快港口建設，不中斷推進與“一帶一路”沿線國家和地區各港口互聯互通。例如，開行“湘粵非”鐵海聯運班列，買通華中及西部內陸區域至非洲及東南亞等“一帶一路”沿線國家的進出口物流通道。截至目前，廣州港已開通114條往來“一帶一路”國家和地區的航線，覆蓋40多個“一帶一路”沿線國家，空運報價海運價格，廣州港中歐班列已累計開行9趟。作為華南地區非洲航線最密集的關鍵港，廣州港已開通的22條非洲航線基本覆蓋東非、西非和南非等區域所有基本港。

外貿航線不中斷織密的背后是我國更加均衡的國際市場布局。前10個月，我國與東盟、歐盟、美國等主要貿易伙伴的進出口增速均超過20%，與“一帶一路”沿線國家進出口增長23%，國際物流，成為拉動我國外貿發展的新動力。
2021年，面對疫情影響，廣州港嚴格落實各級防疫主體責任，全面筑牢港口防疫安全屏障，通過設立新加坡、柬埔寨、越南等海外辦事處，拓展“一帶一路”和《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）沿線國家客戶資源，不中斷鞏固互聯互通合作基礎，拓展國際合作新空間，努力推動共建“一帶一路”高質量發展不中斷取得新成效。

11月27日，央視《新聞聯播》推出專題報道《新征程開局“十四五”》播發時長4分46秒。其中，聚焦報道廣州港前三季度凈增外貿集裝箱班輪航線19條，助推我國外貿經濟穩中提質實現高水平對外開放。
廣州港股份有限公司生產業務部集裝箱運營中心總監朱嘉明：“前三季度，我們一共凈增19條外貿集裝箱班輪航線，其中大部分都是往‘一帶一路’方向的，就是像東南亞、日韓這些方向，還新增了三條美國航線。”

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11月26日，“同心粵港澳攜手大灣區”網絡主題宣傳活動記者團走進廣州港南沙港區，實地探訪廣州國際航運關鍵建設情況。廣州港南沙港區正積極推進跨境貿易優化建設，加速打造粵港澳大灣區“買全球、賣全球”的跨境貿易通道。
來源：廣州港團體

廣州港積極參與“一帶一路”建設，尤其在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格式的背景下，廣州港利用完善的集疏運網絡，以及與公路、鐵路、內河無縫銜接的上風，開通駁船支線100多條，其中廣州港“穿梭巴士”70多條，覆蓋珠江、西江、北江水網。南沙港鐵路建成后，港區鐵路直通連接30多個無水港，形成以廣州港為關鍵，輻射華南、西南廣大區域，以及中歐、中亞的集裝箱海鐵聯運網絡。
報道稱，“十四五”開局之年，我國外貿規模和國際市場份額均創新高，高質量發展穩步推進，有力帶動國民經濟增長，服務構建新發展格式，為世界經濟復蘇作出重要貢獻。從推動《區域全面經濟伙伴關系協定》如期生效，到外商投資準進負面清單“越來越短”，再到著力培育外貿發展新業態新模式……我國不中斷擴大開放，推動外貿高質量發展，促進貿易便利，進出口動力強勁。
今年1-10月，廣州港共接卸外輪5271艘次，實現“零輸進”“零傳染”，為港口平穩生產創造有利條件；對“一帶一路”沿線國家往來箱量227萬標準箱，同比增長13.8%；累計完成外貿貨物吞吐量超過1億噸，外貿貨物吞吐量和集裝箱量較往年同期分別增長15.2%、11.2%。

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