本錢上漲疊加圣誕旺季因素 航空貨運價格最高漲3倍-伊朗空運
吉祥航空內部人士表示：“受疫情影響，目前國內各機場對參與國際航班保障的職員采用‘四指定、四固定、兩集中’的方式進行集中治理以減少疫情交叉感染，這一管控舉措使得保障貨運裝卸的職員相比以往有所減少。同時海外疫情嚴重，各服務環節職員亦出現短缺。綜合這些3240">因素，導致各主要機場和主要海港貨物積存，處理效率降低，一定程度上刺激了空運價格上升�！�
“從目前部分航司的在手貨運訂單情況來看，空運需求旺盛的狀態大概會持續到農歷春節后。”高鵬以為。
在張昊看來，目前國際航空貨運需求仍然旺盛，這意味著短期內難以見到價格回落。但長期來看，國際貨運的需求和供給會逐步達到平衡，“一旦供需恢復平衡、價格下滑，人們還是會優先根據性價比選擇貨運渠道”。
“以中美航線為例，疫情前，全段價格在35元/KG左右，干線價格在29元/KG左右，疫情后(近兩個月)，全段79元/KG左右，干線73元/KG左右，價格上漲主要還是受市場供需影響。”上海某大型上市物流企業訂艙業務負責人對《證券日報》記者表示。
《證券日報》記者了解到，純貨機如波音747飛機，其載貨量大約為90噸至100噸，按照全段價格計算，包機價約為790萬元。
在民航行業分析師高鵬看來，美國港口貨輪堵塞導致貨物無法投遞是刺激中美航線貨運漲價的最重要原因。“圣誕節漸行漸近，部分企業不得不放棄效率較低的水運渠道改走空運，因而導致空運需求上漲。”
民航業發力貨運成為航司扭轉業績的重要出路。數據顯示，疫情以來，上市航司虧損嚴重，但借助貨運物流助力，南方航空一度實現單季度扭虧。
“中歐的空運價格比上半年漲了一倍左右，中美我們目前沒有航線，而亞洲航線價格沒有明顯的變化�！睂τ诰唧w航線的運價上漲，上述吉祥航空內部人士稱。
在中國民航治理干部學院教授鄒建軍看來，當下國際航空貨運價格的快速上漲不會是長期趨勢�！俺艘咔樵斐傻墓┙o鏈中中斷等影響外，還有一個非常嚴重的題目，就是海運的不正常。”鄒建軍表示，“港口的擁堵造成了海運能力下降，大量貨物由海運轉向空運，造成扭曲的行情。”此外，石油價格上漲以及通脹亦為推高國際空運價格的因素。
2021年，國泰改裝兩架波音777客機，令其“貨運客機”數目增至六架。
“我們著力提升貨運領域的創新與數字化發展�！鄙鲜鰢┖娇肇撠熑烁嬖V記者，“今年11月底，我們推出了全新數碼創新訂艙平臺‘訂艙易’，為已注冊的客戶提供簡單易用、全天候網上訂艙平臺”。
民航發力貨運
繼遠洋航運和近洋航運價格暴漲后，近來民航貨運價格也出現約3倍漲幅。
從半年報數據來看，吉祥航空貨運業務也取得了一定的成績。吉祥航空在半年報中稱，貨運方面，往年爆發的疫情導致貨運價格高企貨艙需求巨大，公司積極開拓收進來源，開展“客改貨”等業務，往年上半年同期貨運收進為4.21億元，今年上半年由于整體航空貨運運力提升，貨運價格回落，今年上半年貨運收進為1.13億元。
訂艙需要拼人脈
“11月份、12月份是傳統的空運物流旺季，境外生鮮產品對時間要求比較嚴格，海運不能夠滿足需求，很多海運產品需轉空運；年后海外對電子產品的需求增大，會占用部分艙位。同樣也促進了空運價格上漲。再者，海外對新冠檢測試劑的需求增加，導致留給其他貨物的航空艙位大量減少。”上述吉祥航空內部人士補充道。
對于未來一段時間空運價格走勢，吉祥航空內部人士稱：“圣誕節期間，外貿公司對空運艙位需求較大，預計未來一段時間航空貨運價格仍會保持高位運行�！�
