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膠東機場機位總數184個-新德里海運費

　　12月4日14時48分，從德國法蘭克福飛來的漢莎航空786航班平穩降落在青島膠東機場。這是膠東機場投運114天以來迎來的首個F類機型波音747-800，也是青海市迄今降落的最大民航客機，標志著青島機場正式邁進4F時代。膠東機場現代化的硬件設施和高標準的運行服務體系，為新機型首秀提供了良好的保障。

青島膠東機場邁進“4F時代”

　　相比流亭機場，擁有行業最高運行等級的4F級膠東機場航站樓和飛行區規模擴大了4倍多，在運營理念、硬件設施、運行模式等方面勢必與之存在著巨大差異。2019年以來，青島機場團體提早謀劃，按照“區域化治理、專業化支撐”理念，全面啟動新機場飛行區、航站區、公共區等各類運營模式研究。在充分對標學習行業先進機場的基礎上，青島機場組建專班研究以航空器運行保障為核心的飛行區大運控模式（AOC）、以旅客保障為核心的航站區運行治理模式（TOC）、以保障機場正常運營為核心的公共區治理模式（OOC），以及飛行區、貨運區等各類OC模式。同時，對值機、行李、安檢、通關、物流等主線業務流程再造。圍繞模式研究、流程再造的成果，青島機場加快推進組織架構優化調整，組建了公共區治理部、公共交通治理部、航站區治理部、安全治理部（應急治理部/總值班室）、服務治理部等，確保與大型機場運營相匹配。通過構建起全新高效有序的治理運行模式，著力向大型機場運營、現代企業治理轉型，不中斷強化以安全、服務、運行等為核心的機場核心競爭力。

　　波音747-800型是空客A380的競爭機型，機身長度由747-400的70.8米增加至76.4米，翼展34.4米（無翼梢小翼）/35.79米（帶翼梢小翼），是世界上機身最長的客機，最大載客量為467人。此前，該機型已在國內北京、上海、廣州等地的4F級機場上起降。與747-400型飛機相比，747-800飛行噪音更低，燃油經濟性更強，廢氣排放也更少。

　　據先容，流亭機場的保障等級是4E。2016年3月29日，青島至法蘭克福直飛航線正式開通，是山東境內首條直飛歐洲的客運航線。該航班主要采用空客A340-300大型寬體客機和波音747-400等機型。隨著青島膠東國際機場的正式投運，能夠保障F類機型的起降，該航班也升級成波音747-800機型。據悉，機型升級后載客量更大。4日當天，該航班載乘278名旅客抵達青島，國際貨運空運價格，5日繼續執飛青島

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