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恩施機場運行條件復雜-朱拜勒海運費

　　12月1日至2日，民航局黨組成員、副局長董志毅一行前往湖北省恩施州，調研恩施機場運營及遷建選址等工作。調研組一行現場調研了恩施機場現狀，深進了解了機場發展歷程、安全治理和運輸發展等情況，海運報價國際快遞，聽取了遷建項目情況匯報，實地踏勘了遷建項目推薦場址，并看看慰問了機場員工。湖北省副省長楊云彥陪同調研。

　　董志毅在調研中指出，恩施機場運行條件復雜，安全運行壓力較大，與城市發展之間的矛盾日益突出，為保障機場安全運行和行業安全發展，同時服務地方經濟社會發展大局，遷建恩施機場是十分必要的，也是非常迫切的。民航局將大力支持恩施機場遷建，推動恩施民航高質量發展。董志毅夸大，恩施發展潛力大，要立足長遠、實事求是，做到正確評估、科學定位，立足地方經濟發展、百姓出行、民航運輸發展需要，做好頂層設計。恩施機場遷建項目已納進“十四五”民航發展規劃，地方政府要加強對接，提前做好相關報批預備。要進一步加強選址新技術應用，優化總平面布局，科學公道確定機場本期建設規模和投資。要立足長遠，為機場發展預留足夠空間，更好服務區域經濟發展需要。要做好綜合交通體系配套建設規劃，為后期機場建設打好基礎。要圍繞地方旅游經濟發展，積極發展通用航空飛行，加大旅游配套保障設施建設，與周邊相關機場聯合開展空中旅游、空中通勤等短程運輸。要多方張羅建設資金，保障項目前期工作和建設順利開展，努力拓寬融資渠道，吸收社會資本參與。

　　恩施許家坪機場建成于1993年，飛行區等級指標4C，主要有1條長2600米的跑道、1.48萬平方米的航站樓及6個C類機位的站坪等設施，設計收留量為年旅客吞吐量150萬人次。近年來，機場先后開通20條航線、23個航點，旅客吞吐量快速增長，2018年突破100萬人次，2019年完成旅客吞吐量142萬人次；2020年受新冠肺炎疫情影響下降至93萬人次；今年1月-11月，旅客吞吐量恢復至123萬人次，預計全年能夠基本恢復到疫情前水平，機場發展潛力較大。但是，隨著城市發展，機場逐漸被城市包圍，制約了機場和城市的發展。

　　湖北省、恩施州相關領導，民航局相關司局、民航中南地區治理局、中國民航機場建設團體有限公司、湖北機場團體相關負責同道參加調研。

　　楊云彥表示，海運費，恩施機場遷建是重大基礎設施項目和民生項目，各級各有關部分要進一步進步政治站位，全力做好恩施機場遷建前期工作，為促進恩施經濟社會高質量發展注進強勁動力。

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