啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線(xiàn)咨詢(xún)

最終確定公司對(duì)春秋航空日本長(zhǎng)期股權(quán)投資的可收回金額為0-卡塔爾的國(guó)際快遞

年齡<a航空公告截圖 title=年齡航空公告截圖 src=http://pic.carnoc.com/file/211205/21120509012319.jpg>

  (二)長(zhǎng)期股權(quán)投資減值損失計(jì)提的充分公道性

  (二)減值測(cè)試的公道性、決策程序謹(jǐn)慎性、內(nèi)控制度健全性

  由于2018年末和2019年末公司對(duì)年齡航空日本長(zhǎng)期股權(quán)投資的賬面價(jià)值已經(jīng)為0,因此公司無(wú)需對(duì)該長(zhǎng)期股權(quán)投資進(jìn)行減值測(cè)試。2019年,年齡航空日本雖未實(shí)現(xiàn)盈利,但隨著日方股東尤其是日本航空的加進(jìn),年齡航空日本運(yùn)營(yíng)效率逐步提升,2019年明顯減虧。2020年受新冠疫情影響,全球及日本國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)行業(yè)務(wù)量大幅下滑,海運(yùn)費(fèi),年齡航空日本虧損幅度增加,因此該項(xiàng)長(zhǎng)期股權(quán)投資存在減值跡象,需對(duì)其進(jìn)行減值測(cè)試,估計(jì)其可收回金額。

  回復(fù):

  根據(jù)公司與年齡航空日本其他股東貿(mào)易談判情況及年齡航空日本股東會(huì)決議,為提升年齡航空日本未來(lái)的決策效率,決定該次增資以公司及日本航空為主,非同比例增資且其他股東不同步進(jìn)行增資,增資完成后日本航空成為年齡航空日本的控股股東,年齡航空日本還是公司的參股公司,公司的表決權(quán)比例為33.33%(根據(jù)日本相關(guān)法律規(guī)定,外資機(jī)構(gòu)持有日本航空公司的比例最高不超過(guò)1/3),國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,日本航空的表決權(quán)比例為66.67%。

  公司于2021年4月28日召開(kāi)第四屆董事會(huì)第五次會(huì)議,第四屆監(jiān)事會(huì)第五次會(huì)議,審議通過(guò)了《關(guān)于公司2020年度計(jì)提資產(chǎn)和信用減值損失的議案》,包括年齡航空日本計(jì)提資產(chǎn)減值損失事項(xiàng),獨(dú)立董事發(fā)表了同意意見(jiàn)。2021年4月30日,公司于指定媒體發(fā)布了董事會(huì)議決公告、監(jiān)事會(huì)決議公告、獨(dú)立董事的獨(dú)立意見(jiàn)以及《關(guān)于公司2020年度計(jì)提資產(chǎn)和信用減值損失的公告》,因此減值事項(xiàng)履行了必要的審議程序,具有謹(jǐn)慎性,公司內(nèi)控制度健全。

  3、公司與日本航空共同增資年齡航空日本

  (3)毛利率

  (1)市銷(xiāo)率

  (一)2018-2020年度對(duì)年齡航空日本投資情況及減值跡象

上一篇   東航、上航 南航 國(guó)航 (2021年10月31日至2022年3月26日) 廈航 -深圳出口空運(yùn)
下一篇  一名乘客大吵大鬧-菲律賓空運(yùn)

更多  >>