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貨運代理的紅利期將如何把握？

發布日期：2021-12-13 

近年來，物流市場規模不斷擴大，2018年社會物流總成本超過13萬億元。行業經歷了規模增長期，正在進入競爭下半場，將更加注重效率優化、質量提升和服務升級。在新經濟浪潮中，物流行業進入了一個新的時代:商流的變化迫使物流升級，優惠政策和黑科技逐漸完善了物流的能力基礎。傳統企業不斷進化，新的物流物種全面崛起，互聯網巨頭競相進入市場，給物流行業帶來了很好的機遇。抓住機遇、積極求變的破局者，將有機會在競爭的后半段成為核心企業，而停滯于現狀的破局者，極有可能被瞬息萬變的市場淘汰。

德勤通過分析行業內外的驅動因素和前沿觀察，回歸底層商業邏輯，對物流行業進行全面系統的思考，從商業模式的角度解讀新經濟下的物流生態，幫助新老物流玩家洞察行業趨勢，發掘行業機遇，掌控行業脈絡

貨運代理的紅利期將如何把握？

德勤認為，供應鏈創新、“互聯網加物流”和智慧物流是物流市場的主要風向標。傳統企業聚焦供應鏈創新，沿著物流產業鏈不斷提升服務附加值；新進入者基于“互聯網加物流”模式，依托互聯網基因和生態圈意識打開局面；電商物流憑借客戶優勢和網絡體系快速進入市場，以技術能力搶占智慧物流先機。

各類企業將在焦灼的競爭中不斷變化，共同影響和重塑物流行業格局，但這Z終將是一場殊途同歸的戰爭:物流服務和平臺生態是商業模式變革的大趨勢，供應鏈一體化管理服務、數據和資源的連接與協同網絡、智能化發展將是整個行業不斷提升能力、創新變革的核心課題。

互聯網催生了新的零售業態，消費體驗成為主戰場。

經過近十年的互聯網經濟發展，中國新零售消費市場造就了碎片化的消費場景。尤其是電商的時效性帶來了更高頻率的訂單和更小規模的訂單，迫使傳統的配送和配送模式不斷變革升級。如何貼近終端客戶，降低配送成本，縮短配送時間成為核心問題，人、貨、場之間的商業邏輯被重新詮釋。

依托互聯網、大數據等技術的蓬勃發展，新零售業態洗去所有浮華，回歸零售本質:創造極致消費體驗。為了滿足這一要求，只有突破時空限制，在線(虛擬)創造場景，線下(實體)提供極致服務，才能實現目標。線下體驗的核心在于發貨的及時性和質量。因此，物流服務成為新零售業態下商家吸引流量、維系客戶的重要手段。可以說，沒有新的物流，就沒有新的零售。快遞，聯邦快遞，國際快遞，m.k6s.com.cn，fedex，TNT，EMS，速遞，快件，DHL，UPS，航空大包，飛時達快遞海運水陸路，國際快遞公司，國際空運，國際貨運，國際物流，國際海運，空運，物流，TNT快遞，fedex快遞，DHL快遞，快遞公司，北京快遞公司，飛時達，飛時達快遞，飛時達國際快遞，北京國際快遞，北京國際快遞公司，UPS快遞，EMS國際快遞，國際大包，國際快遞價格，國際速遞，國際快件，快遞價格

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