其中11月份整體ASK情況如下:吉祥航(同比-10.26%-飛機運輸
圖：2021年11月六大航司RPK/ASK同比和環比變化 制圖：民航資源網
根據民航局相關數據表露，11月份民航生產運輸規模再次出現大幅下降，全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為52.2億噸公里、2152.6萬人次和60.6萬噸，環比分別下降28.8%、44.6%和增長0.4%，同比分別下降36.9%、51.5%和10.2%。
以下從6家航司11月份各自旅客運輸量、客座率、客運運力投進（ASK）和旅客周轉量（RPK）、引進飛機數目變化情況等方面多維度展開分析：
圖：2021年1-11月六大航司客座率變化情況 制圖：民航資源網
三、ASK、RPK同比、環比均下降
從各航司總旅客運輸量來看，跨境鐵路國際物流，南航499.0萬人次，同比下降53.24%，東航430.03萬人次，同比下降44.58%；國航308.3萬人次，同比下降59.2%；海航203.19萬人次，同比下降49.97%；年齡航128.6萬人次，同比下降28.74%；吉祥航115.46萬人次，同比下降29.32% �！�
經過梳理，由于受到疫情影響，11月份6家航司共完成旅客運輸量為1684.58萬人，合計同比減少49.6%，環比上月下降42.7%（備注：往年同期為3342.43萬人次，今年10月為2941.52萬人次）；6家合計旅客運輸量恢復至約為2019年同期的41%，國內航線旅客運輸量恢復至2019年同期的48%，同時國際航線旅客運輸量不足2019年同期的3%。
二、均勻客座率均下滑
圖：2021年11月六大航司客運運營表現 制圖：民航資源網
11月份六大上市航司共合計引進8架飛機，共退出2架飛機。其中南航機隊規模最多達到了875架，6家航司截至11月份機隊規模共計2929架。
11月份各航司根據疫情發展形勢、市場供求和防控政策變化，及時優化航線和航班布局新增了多條客貨運航線。其中東航新增了昆明-沈陽等5條國內客運航線；南航新增了杭州-武漢-瀘州等 5條國內往返航線；海航新增了北京-倫敦等4條客載貨包機航線；吉祥及九元航空新增了武漢-青島-赤峰等7條定期國內航線；年齡航空新增了深圳-鹽城-長春等9條國內航線。
一、6家航司總旅客運輸量同比減少49.6%
近期南航、國航、東航、海航、年齡航、吉祥航六家國內上市航司也相繼表露了11月份的主要運營數據。由于第四季度本來就是民航的傳統淡季，11月以來國內疫情局部散發，對上海、杭州、南京等地區航班執行和旅客吞吐量造成較大影響，再加之奧密克戎變異毒株在一些國家和地區擴散，導致國際旅客恢復仍尚待時日，6家航司均呈現客運降幅擴大的總體趨勢。
11月份各航司的整體客運運力投進（ASK)和旅客周轉量（RPK）均呈現同比、環比雙降趨勢。其中11月份整體ASK情況如下:吉祥航(同比-10.26%，環比-20.71%)>年齡航(同比-22.77%，環比-26.38%)>東航(同比-31.47%，環比-32.3%)>海航（同比-41.84%，環比-29.42%）>南航(同比-45.42%，環比-36.4%)>國航(同比-50.7%，環比-44.5%)。11月份整體RPK情況:年齡航(同比-26.23%，環比-33.45%)>吉祥航(同比-30.47%，環比-35.62%)>東航(同比-43.64%，環比-39%)>海航（同比-51.37%，環比-40.36%）>南航(同比-53.21%，環比-42.17%)>國航(同比-59.5%，環比-52.3%)。
圖：六大航司2021年11月機隊規模變動情況 制圖：民航資源網
11月份各家航司均勻客座率均同比有所下降，從盡對值來看，六大航司中還是年齡航空保持最高.為76.93%，同比下降3.6個百分點；南航63.22%，同比下降10.53個百分點；海航64.05%，同比下降12.55個百分點，跨境鐵路國際物流，吉祥航61.21%，同比下降17.8%個百分點；國航59.2%，同比下降12.9個百分點；東航58.34%，同比下降12.59個百分點。
圖：2021年11月六大航司旅客運輸量統計情況 制圖：民航資源網
四、新增多條客貨運航線，引進多架客機
與此同時各航司11月份國際航線客運運力投進和旅客周轉量盡對值仍在低位。
此外，各航司國際航線旅客運輸量仍處于低位。
