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開發了全球首個FLNG和FSRU項目-美森海派

船舶估值平臺VesselsValue顯示,CoolCo旗下船隊價值12億美元,船齡均在10年以下,懸掛馬紹爾旗,艙收留為160,000立方米至162,000 立方米之間。

來源:航運界網

 

Jefferies分析師Randy Giveans就這筆交易評論道,“Golar和EPS將借助新公司進一步整合LNG運輸船市場,國際貨運空運價格,收購更多的TFDE LNG船。尤其是,Golar投資者?粗卫韺訉WNG運輸或者FLNG業務,而不是兩者兼而有之,因此,剝離LNG船之于Golar投資者來說將是喜聞樂見的。”

根據協議,Golar LNG將出售8艘TFDE LNG船,每艘船估值為1.45億美元,而EPS則基于船舶股價提前認購CoolCo 1.5億美元的股權,并因此成為CoolCo最大的股東,任董事會主席。Golar LNG則持有新公司三分之一的股權。
EPS首席執行官Cyril Ducau表示,LNG船業務的加進將進一步豐富公司的船隊組合。隨著全球向更清潔能源過渡,LNG將作為一種大宗商品和海洋燃料將發揮重要作用。


航運界網12月16日消息,新加坡航運公司東太平洋航運(EasternPacific Shipping,EPS)與國際著名的LNG船東Golar LNG公布成立一家合資公司Cool Company Ltd(CoolCo),并于2022年第一季度謀求上市。


這家船公司明年IPO,東太平洋航運注資!

2021年12月17日 16時 航運界網


對于同是紐約上市的Golar LNG而言,剝離LNG船資產是專注于FLNG業務。公然資料顯示,Golar LNG擁有75年的歷史,是世界上最具創新精神和經驗最豐富的海上LNG基礎設施獨立所有者和運營商之一。該公司在改造現有LNG運輸船的基礎上,開發了全球首個FLNG和FSRU項目。
Golar LNG和EPS在聯合聲明中表示,作為擁有現代化船隊的LNG船東,CoolCo將處于獨特的地位,國際貨運空運價格,由于它的很多競爭對手今年陸續退市。事實上,今年以來,已有5家LNG船東公布私有化,其中包括運營35艘LNG船的紐約上市公司GasLog。

開發了全球首個FLNG和FSRU項目-美森海派


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