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決策的決策核心就回歸到了對于資產(chǎn)價格的周期判斷-飛機運輸

中山大學嶺南學院教授、廣東省人民政府參事陸軍以“全球經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)”為切進點，發(fā)表題為《全球宏觀經(jīng)濟與貿(mào)易發(fā)展趨勢展看》的主旨演講，并表示，新冠疫苗接種和政策支持的差異將導致各國經(jīng)濟復(fù)蘇遠景繼續(xù)呈現(xiàn)分化趨勢。
廣州南沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)口岸工作辦公室主任羅建文和廣州南沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)金融工作局副局長沈博，分別就南沙區(qū)航運物流產(chǎn)業(yè)扶持政策和南沙區(qū)金融政策進行推介。
全球航運金融大會前身為國際船舶融資高峰論壇，至今已舉辦九屆。本次論壇由廣東省政府參事室、廣東省交通運輸廳和上海海事大學共同指導；由粵港澳大灣區(qū)供給鏈研究院、航運界網(wǎng)聯(lián)合主辦；同時，論壇也得到了中國船東互保協(xié)會、招銀金融租賃有限公司、浦銀金融租賃股份有限公司、香港特別行政區(qū)政府投資推廣署、浙江船山群島新區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會、浙江船舶交易市場（拍船網(wǎng)）、華光海運控股有限公司、倫敦保賠協(xié)會、福建海通發(fā)展股份有限公司、諾亞天澤保險經(jīng)紀有限公司等單位的大力支持。

會議期間，上海海事大學經(jīng)濟治理學院黨委副書記、院長吳先華與波羅的海交易所中國商務(wù)主管孫穎分別以《航運金融團隊與航運周期思考》和《國際航運市場的波濤再起》為題，通過視頻方式與嘉賓分享行業(yè)經(jīng)驗與思考。
宋寶儒表示，上海海事大學是一所擁有112年辦學歷史的行業(yè)特色院校。多年來，學校為社會培養(yǎng)人才超過18萬人，80%的重點生服務(wù)于航運、港口、物流等相關(guān)行業(yè)，涌現(xiàn)出來大批實業(yè)家和黨政治理人才，被譽為高端航運航運人才的搖籃�；浉郯拇鬄硡^(qū)是我國開放程度最高，經(jīng)濟國內(nèi)最強的區(qū)域之一，在國家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。南沙地處粵港澳大灣區(qū)的地理中心，是粵港澳全面合作的示范區(qū)，具有廣闊的發(fā)展遠景。上海海事大學與南沙區(qū)具有良好的合作，過往幾年，雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)起成立了粵港澳大灣區(qū)供給鏈研究院，助力灣區(qū)港航物流規(guī)劃，港航物流人才培養(yǎng)等等。面向未來，上海海事大學愿為推動粵港澳航運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻，為國家戰(zhàn)略和灣區(qū)發(fā)展貢獻氣力。
會議期間，在廣東省人民政府參事室黨組書記、主任楊漢卿，南沙開發(fā)區(qū)管委會二級巡視員潘玉璋，廣州市港務(wù)局水運處處長陳瑜，粵港澳大灣區(qū)供給鏈研究院執(zhí)行院長邱國宣，廣東省港航團體有限公司副總經(jīng)理丁予君，中國鐵建港航局團體有限公司副總經(jīng)理、總會計師楊勇，廣船國際有限公司總經(jīng)理陳激、廣州南沙資產(chǎn)經(jīng)營團體有限公司黨委委員，副總經(jīng)理廖云飛的共同見證下，舉行了粵港澳大灣區(qū)開通與海南客滾運輸?shù)捻椖康暮灱s儀式。中國鐵建港航局團體有限公司投資事業(yè)部經(jīng)理饒偉、廣州南沙資產(chǎn)經(jīng)營團體有限公司總經(jīng)理助理李杰明、廣船國際有限公司總會計師劉輝、廣州市南沙區(qū)粵港澳大灣區(qū)供給鏈研究院副院長黃武勝作為代表，上臺簽訂合作協(xié)議。

 
 
潘玉璋表示，近年來，南沙作為國家級新區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、粵港澳全面合作示范區(qū)和承載門戶關(guān)鍵功能的廣州城市副中心，依托粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心的區(qū)位上風，疊加綜保區(qū)、國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)等政策紅利，鐵路運輸上�？者\，正致力于建設(shè)高水平對外門戶關(guān)鍵，實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。未來，南沙將繼續(xù)聚焦國際航運、國際航運、國際貿(mào)易和金融服務(wù)等關(guān)鍵功能，加快推進聰明碼頭、南沙港鐵路等一批重大航運基礎(chǔ)設(shè)施投產(chǎn)。打造國際一流的口岸營商環(huán)境的新金融產(chǎn)業(yè)的生態(tài)圈，為粵港澳大灣區(qū)建建設(shè)提供重要的動能。關(guān)于更多優(yōu)質(zhì)的港航企業(yè)和金融機構(gòu)加進南沙，捉住新發(fā)展格式重大戰(zhàn)略機遇，推動粵港澳大灣區(qū)航運金融業(yè)的蓬勃發(fā)展，迎來更大的發(fā)展機遇。

 
 
 
 
華光船務(wù)治理（香港）有限公司總經(jīng)理張曉曦船長以《航運業(yè)變化的長期方向是效率提升》 為題，從第三方船管公司的角度探討金租公司進局航運業(yè)，并表示，金租公司輸出低本錢資金，技術(shù)治理公司輸出技術(shù)治理能力，聯(lián)營體輸出商務(wù)治理能力，三者疊加就成為了金租公司強大的核心競爭力。決策的決策核心就回回到了對于資產(chǎn)價格的周期判定，這個在過往十年比較輕易， 未來十年可能需要更多的聰明來做決策。
阿法拉伐中國船舶事業(yè)部脫碳解決方案推廣總監(jiān)董偉臻，以《航運界的新燃料挑戰(zhàn)和可實現(xiàn)的路徑》為題，從“國際海事組織達成船舶碳排放新協(xié)議”進手，闡釋現(xiàn)有能源和技術(shù)如何實現(xiàn)清潔能源使用與創(chuàng)新。
交銀租賃航運租賃部高級客戶經(jīng)理袁晨從“全球航運市場”、“新造船市場”和“未來市場機遇和挑戰(zhàn)”三個方面，闡釋《國內(nèi)租賃公司近年發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇》。
 

2021全球航運金融大會在南沙成功舉行

2021年12月17日 13時 航運界網(wǎng)

 
 

 
本次大會旨在進一步擴大航運金融影響力，集聚航運要素，匯集市場氣力，更好地服務(wù)中國乃至全球的航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游。
本次大會吸引來自國內(nèi)外船公司、銀行、租賃公司、投融資機構(gòu)、物流與供給鏈企業(yè)、律師事務(wù)所、航運保險保賠機構(gòu)、咨詢機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等超過100名嘉賓及多家著名媒體參與其中�？梢哉f，一年一度的全球航運金融大會，為中國乃至全球航運金融發(fā)展構(gòu)筑了一個對話、交流和共商合作、共謀發(fā)展的平臺。
來源：航運界網(wǎng)
在本次會議主旨演講環(huán)節(jié)，廣東省人民政府參事梁建偉率先發(fā)表題為《落實中心戰(zhàn)略部署——推動橫琴粵澳深度合作區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展》的主旨演講，從“粵港澳深度合作開發(fā)橫琴新區(qū)具備的堅實基礎(chǔ)”、“海洋經(jīng)濟在橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)”、“做大做強橫琴粵澳深度合作區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)的建議”三個維度闡釋灣區(qū)貿(mào)易和航運發(fā)展。
 
沈博副局長為參會機構(gòu)先容了南沙航運金融發(fā)展情況及推介了南沙金融扶持政策，表示南沙擁有國家政策支持，是跨貿(mào)易便利化試點地區(qū)，大力發(fā)展船舶融資租賃，已設(shè)立了南沙航運產(chǎn)業(yè)投資基金，推動建設(shè)粵港澳大灣區(qū)航運金融要素配置綜合服務(wù)平臺體系。此外，優(yōu)化提升后的2.0版南沙金融服務(wù)業(yè)扶持政策，獎勵范圍涵蓋35個金融業(yè)態(tài)，基本實現(xiàn)金融業(yè)態(tài)全覆蓋，對持牌法人金融機構(gòu)的扶持力度，新落戶機構(gòu)最高可獲近7000萬的資金扶持；對航天航空、船舶海工等租賃業(yè)務(wù)，連續(xù)五年給予最高地方經(jīng)濟貢獻95%的專項獎勵；對境內(nèi)外上市獎勵最高可獲1100萬元；金融人才可獲得最高100%個人地方經(jīng)濟貢獻獎等各項配套獎勵政策。未來，將繼續(xù)加強與香港、澳門的交流合作、創(chuàng)新發(fā)展，將南沙作為國際航運中心核心功能區(qū)，探索共同構(gòu)筑國際高端航運金融關(guān)鍵。
 
羅建文主任從地理位置、國家戰(zhàn)略、貿(mào)易便利化水平三個維度切進，對南沙區(qū)航運物流產(chǎn)業(yè)扶持政策進行推介先容，并表示，南沙區(qū)作為國家新區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、粵港澳全面合作示范區(qū)和廣州市唯一城市副中心，鐵路運輸上海空運，依托粵港澳大灣區(qū)幾何中心的區(qū)位上風，疊加綜保區(qū)、國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)等政策紅利，正致力于建設(shè)高水平對外門戶關(guān)鍵和國際航運關(guān)鍵。南沙港是全球第五大港廣州港的主力港區(qū)，也是華南最大、種類最齊全的綜合性關(guān)鍵港，集聚了全球前二十大集裝箱班輪公司，134條國際班輪航線通達全球200多個港口和400多個城市。已陸續(xù)出臺促進航運物流業(yè)、商貿(mào)業(yè)發(fā)展扶持辦法，制定促進跨境電商、國際集拼分撥業(yè)務(wù)發(fā)展措施，航運物流扶持力度在全國領(lǐng)先。
 
陳瑜表示，當前全球航運產(chǎn)業(yè)的格式正在發(fā)生深刻變革，固然全球航運市場呈現(xiàn)出較為強勁的發(fā)展態(tài)勢，但是市場劇烈波動，運費高起，運轉(zhuǎn)不暢，導致的供給鏈混亂的風險也隨之浮現(xiàn)。如何圍繞航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展航運金融，已成為港口重建，在“十四五”時期，推進港口、產(chǎn)業(yè)和城市融合，促進新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)創(chuàng)新的重要內(nèi)涵�；浉郯拇鬄硡^(qū)建設(shè)是習近平總書記親身謀劃，親身部署，親身推動的重大國家戰(zhàn)略，一個國家兩種制度，三個關(guān)稅區(qū)，三種貨幣定位之上專區(qū)建設(shè)。未來，期待有更多優(yōu)質(zhì)的港航企業(yè)和金融機構(gòu)加進南沙，捉住新發(fā)展格式重大戰(zhàn)略機遇，推動粵港澳大灣區(qū)航運金融業(yè)的蓬勃發(fā)展，迎來更大的發(fā)展機遇。
 
廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會二級巡視員潘玉璋，廣東省人民政府參事室黨組書記、主任楊漢卿，上海海事大學黨委書記宋寶儒和廣州市港務(wù)局水運處處長陳瑜分別為本次會議致辭。


 
 

 

2021年12月16日，2021全球航運金融大會在廣州南沙成功舉行。

決策的決策核心就回回到了對于資產(chǎn)價格的周期判定-飛機運輸

 
 
粵港澳大灣區(qū)供給鏈研究院執(zhí)行院長邱國宣從建設(shè)背景、建設(shè)可能性及初步方案出發(fā)，對《粵港澳大灣區(qū)開通與海南客滾運輸?shù)捻椖俊愤M行推介，并表示，粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港建設(shè)是國家戰(zhàn)略，粵港澳大灣區(qū)開通與海南客滾運輸?shù)捻椖烤哂蟹蠂医?jīng)濟促進國內(nèi)大循環(huán)發(fā)展的要求；響應(yīng)“港灣”聯(lián)動發(fā)展的政策號召；整合岸線資源，提升現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)發(fā)展層次；打造靚麗城市名片；符合海南建設(shè)國際旅游消費中心的要求；帶動地方經(jīng)濟發(fā)展，增加就業(yè)、收進；買通第二條港灣客滾運輸通道等重要戰(zhàn)略意義。
楊漢卿表示，廣東是海洋大省，因海而立，因海而興，海岸線長達3368.1公里，依托地域上風和航運產(chǎn)業(yè)的興盛，廣東省進出口貿(mào)易近年來不中斷發(fā)展，發(fā)展海洋經(jīng)濟是廣東的上風。一直以來，航運業(yè)都是廣東重點區(qū)域的產(chǎn)業(yè)，行業(yè)的發(fā)展對廣東經(jīng)濟至關(guān)重要。2022年是“十四五”規(guī)劃的落實發(fā)展之年，同樣是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布的第四年。如今，粵港澳大區(qū)是我國經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一，更是被寫進政府工作報告之中，面對粵港澳大灣區(qū)飛速發(fā)展的巨大機遇，面對國內(nèi)國際“雙循環(huán)”發(fā)展的歷史格式，面對“雙區(qū)”利好疊加，“雙區(qū)”驅(qū)動的大好形勢，廣東定迎頭遇上，捉住機遇，擴大金融市場開放，探索航運金融政策創(chuàng)新。
 
廣東財經(jīng)大學佛山現(xiàn)代服務(wù)業(yè)研究院院長段軍山，從“當前國際金融形勢”和“大灣區(qū)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)”兩個方面，與嘉賓分享《全球金融形勢與大灣區(qū)發(fā)展機遇》，并表示，中國自己的航運金融衍生品市場發(fā)展很重要，提供風險治理工具，從而進步穩(wěn)定經(jīng)營和參與國際競爭的能力。

 
2021年，全球經(jīng)濟形勢面臨嚴重挑戰(zhàn)，經(jīng)貿(mào)摩擦和新冠肺炎疫情持續(xù)拖累經(jīng)濟增長，不確定性增加。對于航運業(yè)來說，2021年又是關(guān)鍵之年，國際海事組織（IMO）達成船舶碳排放新協(xié)議，綠色環(huán)保議題成為航運業(yè)不得不付諸行動的現(xiàn)實題目。金融機構(gòu)開始將信貸政策向環(huán)境友好型船舶傾斜。作為全球船舶融資的中堅氣力，中國金融機構(gòu)抵御風險，穩(wěn)扎穩(wěn)打，持續(xù)支持航運業(yè)，在危機中尋找機遇。
 

E-PORTS聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁官勇從“全球港航協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀”、“智能科技在港航一體化中的應(yīng)用”，以及“E-PORTS如何助力港航一體化并實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展”三個方面出發(fā)，分享《智能科技助力港航協(xié)同發(fā)展》的經(jīng)驗。

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