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創新提出了自上而下的全新設計-蒙特利爾海運

建設這個平臺并非信馬由韁,而是有的放矢。山東港口認真研究了全球聰明港口建設、數字化轉型的實際情況,發現目前全球大部分港口采取的是“自下而上”的路徑,即從單點智能到局部自動化逐一升級。這種先局部再整體的路徑,就像先有手腳后有大腦,難以提供高層決策參考和整體聰明執行。山東港口反復論證,反其道而行,創新提出了“自上而下”的全新設計,目標直指“腦智體健、整體聰明”。
港口數字化生逢其時

未來已來,山東港口的數字化轉型已經鎖定了新的方向。在今年11月16日線上“亞太聰明港口發展論壇”上,山東港口黨委副書記、董事、總經理李奉利表示,面向未來,山東港口將以碼頭智能化、運營數字化、關鍵中心化、發展低碳化為抓手,勇當聰明港口生態的基礎構建者、綠色生態的引領踐行者、產業生態的重要協調者,攜手并肩,加快建設國際領先的聰明綠色港,共創聰明港口美好未來。

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山東港口斬獲《哈佛貿易評論》大獎 其“獨門特技”是什么?

2021年12月27日 14時 航運界網

 

作為一個港口企業,山東港口的數字化轉型能夠在與眾多互聯網、制造業頭部企業激烈競爭中脫穎而出、進榜前十,其含金量毋庸置疑。那么,山東港口的“獨門特技”到底是什么?其作用與遠景如何?

 


近日,由《哈佛貿易評論》中文版主辦的“價值回回 共享增長”2021新增長大會在京舉行,空運報價海運價格,山東港口作為唯一交通運輸企業成功進選“中國新增長

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