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“客戶的生意就是奧鈴人的命”,為了幫助卡友解決新藍牌時代開輕卡賺錢的困難,奧鈴推出奧鈴新藍牌速運BUFF版輕卡,幫助卡友開源節流。它有什么特點呢?

其次,省,省油省時,省心省錢。采用歐洲博世最新一代2000bar高壓共軌系統,循環油耗比同類產品低10%;雙渦流分層燃燒技術,燃油更充分;更高噴射壓力,霧化更好,更省油。總之一句話,超低油耗、極致節油,百公里省2L,一年省上萬。另有10萬公里免維護的變速箱等耐用零部件,更讓卡友在新藍牌時代省往很多維護時間。

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首先是多拉快跑,固然排量只有2.5L,但奧鈴速運BUFF版卻擁有158PS的大馬力,起步快,加速快,遠超同類產品,適合高頻次的城配工作。其采用的歐康2.5L發動機是歐康團體與歐洲里卡多公司合作,經過5年正向研發,智能制造的高品質發動機,其最大扭矩可達450N.m,動力強勁。整車還采用了先進的蟻象輕量化技術,同類輕卡產品中自重最輕。強動力,低自重,跨境鐵路國際物流,自然能夠提升載貨能力多賺錢。

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很多開輕卡的朋友對新藍牌法規的感情頗為復雜,但他終于還是來了。2.5L的排量限制,4.5噸的總質量限制,既要合規,又要賺錢,哪怕對于多年拉貨的老司機來說,也是一個不小的考驗。

一方面,固然輕卡載重有限制,但可以增加拉貨的頻次,多接單,固然累一點,但還能保持之前的收進,保證一家人的生活。另一方面,減少開支,選擇油耗更低,更好維護的車型,節省運營和維護的費用,省到就是賺到,間接進步收進。但也可以看出,無論是開源還是節流,新藍牌時代,想要開輕卡賺錢,選擇一輛好車很重要。

長期看來,新法規的實施將使運輸市場逐漸回回正常狀態,運價提升,從而進步貨車司機的收進,彌補運力帶來的損失。但目前來說,輕卡重載不再,運價仍然較低,想要賺錢,無非兩個途徑,那就是開源和節流。

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