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隨著疫情得到控制-飛機運輸

　　疫情以來，公司航班量減少而導致飛行小時減少，恰逢海航正處于破產重整的特殊關鍵時期，公司綜合考慮各方面因素，在執行浮動獎掛鉤航班量政策基礎之上，對飛行員進行了政策傾斜。

　　考慮到當前疫情對飛行員收進帶來的影響，本著“四個有利”原則，計劃給予所有飛行員小時費上調10%，此為長期政策，具體實施細則以終極出臺制度為準。

　　“公司飛行員薪酬結構由固定工資、小時費、浮動獎三部分組成。其中，浮動獎與公司航班生產量情況掛鉤，是為了鼓勵飛行員多勞多得，促進公司效益產出和個人績效收進的雙贏。長期以來，公司一直執行該政策。

　　海航破產重整成功以后，各項工作步進正軌，國際物流，浮動獎也開始按制度執行，即根據月度航班量和飛行小時進行計算發放。受疫情影響，公司航班量和飛行小時并未達到正常水平，浮動獎產生波動，海運費，是正常按勞分配，并不是降薪。

　　民航資源網2022年1月16日消息：今天，關于海航飛行員調薪的事情引起業內熱議。對此，民航資源網咨詢了海航。海航回應如下：

　　方大進主海航后，落實了很多關愛員工的措施。此前有報道稱，海航補發安全獎、必檢補貼等欠發工資，恢復員工原有福利項目，同時新增員工免費工作餐、員工子女“方威勵志獎學金”、孝敬父母金、員工及家屬（員工配偶、父母和子女）醫療費用資助等福利，并落實“免費工作餐”的福利政策。

　　相信不久，隨著疫情得到控制，航班量和飛行小時逐步恢復，飛行員收進也會隨之增多。讓我們共同努力，共克時艱，實現公司收益和個人收進的雙提升！”

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