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多式聯運一單制具有明顯的系統性、集成性和可復制推廣性等特點-美森海派

該班列由黑龍江省齊齊哈爾市始發,在吉林省長春國際陸港與其他貨物集結后發運的出口貨物,隨后將在天津港裝船,分別送抵美國、新加坡等地。不同以往的是,該班列并非傳統“鐵路運輸+港口+海運”的簡單組合,而是通過對各方資源和業務流程的整合優化,實現了跨區域物流業務“一次委托、一次結算、一個承運單位、一份提單、一箱到底”的全程多式聯運,這也是繼長春-天津“一單制”海鐵聯運通道實現常態化運行后,在東北地區復制推廣“一單制”服務的首個成功案例。
天津港吉林區域營銷總部經理張健表示,經過前期多次走訪調研和實戰研判,多式聯運“一單制”具有明顯的系統性、集成性和可復制推廣性等特點。針對客戶需求,他們為其制定了“一企一策”的個性化物流解決方案,此次“齊齊哈爾—天津港”班列就是一次成功的復制嘗試。其間他們還將為客戶提供出口抵港直裝和進口卸船直提服務,確保作業效率。

1月8日,國際物流,一列滿載著植物油、玉米深加工產品等出口貨物的集裝箱班列,順利抵達天津集裝箱中心站,“齊齊哈爾—長春—天津港”海鐵聯運集結接力班列開行,這標志著天津港面向東北海鐵聯運開辟了新通道,也是新年首批“一單制”業務,服務范圍進一步延伸,服務能力進一步提升。

多式聯運一單制具有明顯的系統性、集成性和可復制推廣性等特點-美森海派




在天津市港航局和當地政府部分的大力支持和推動下,本次齊齊哈爾-長春−天津港“一單制”集結接力班列,由天津外代公司聯合馬士基班輪船公司、長春國際陸港、天津集裝箱中心站和相關集裝箱碼頭公司,按照“三自主”原則,創新貨源組織形式,協調船公司保障海運艙位,海運報價國際快遞,鐵路和碼頭公司給予班列計劃、車源組織、現場作業等保障的情況下,共同打造的海鐵聯運集結接力班列服務品牌。
據悉,新通道的開行,是天津港團體在全球新冠疫情持續蔓延、艙位緊張、運費高位運行、外貿海運市場不穩定的背景下,積極響應國家“東北振興”戰略,落實天津和長春對口合作部署,推動“一單制”海鐵聯運模式向東北地區縱深延伸的一大創新成果,為進一步助推東北地區振興發展開放合作開辟了綠色、集約、高效的一條出海新通道。
目前,天津港團體已在長春、石家莊、太原開通了3條“一單制”海鐵聯運通道。下一步,天津港團體將進一步加強與各方的深度合作,使班列通道服務輻射范圍前移擴大到東北以及更廣泛區域和范圍,努力為區域經濟高質量發展作出新的更大貢獻。

來源:中國水運網


 

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