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小金希望能在年前拿到工資-意大利海派

　　對(duì)于沉船事件，記者聯(lián)系了茂名海事局，一名工作職員稱事件沒有造成職員傷亡，也沒有燃油泄漏。對(duì)于沉船原因，船只救援情況，對(duì)方表示不是他們的工作范圍。

　　船沉了，工作沒了工資也沒發(fā)

　　“1月15日早上7點(diǎn)多，我還在睡覺，國(guó)際物流，聞聲外面有人大聲招呼‘趕緊走’。”1月20日，小金(化名)回憶起在金東海浚1號(hào)船上發(fā)生的事情，仍覺得后怕。小金是該船上的一名船員，事發(fā)時(shí)是他的休息時(shí)間，由于打算回家，小金提前收拾好了行李，拿上行李小金就上了轉(zhuǎn)移的漁船。

　　“四周恰好有個(gè)捕魚的漁船，我們拿手電筒和手機(jī)照他們。漁船趕來將我們轉(zhuǎn)移時(shí)，我看到船的屁股已經(jīng)沉了。”小金稱他拿了東西就往外跑，船尾已經(jīng)沉了，整個(gè)過程不到10分鐘。

　　據(jù)小金先容，當(dāng)時(shí)船上有20多個(gè)人，漁船趕來帶走一部分職員，拉不了那么多人，剩下的人就呆在漁民養(yǎng)魚的圍欄上，后來公司的船開來將他們都帶上了岸，上岸時(shí)大概8點(diǎn)多。對(duì)于沉船原因，小金從其他船員處得知是撞上了礁石，船艙漏水封堵不住。

　　除了小金，還有加起來有二十多人沒拿到工資。一名水手比小金早上船幾個(gè)月，前幾個(gè)月的工資正常，往年9月至今年1月的工資也僅拿到了2021年11月份的工資。

　　天眼查顯示，廣東金東海疏通工程有限公司成立于2010年7月，注冊(cè)資本2000萬元，主要承擔(dān)各類航道工程的施工，疏通與吹填造地(含圍堰)。記者嘗試撥打該公司預(yù)留的企業(yè)電話，無人接聽。在司法風(fēng)險(xiǎn)一項(xiàng)，2019年、2020年該公司涉船員勞動(dòng)糾紛案件20多起。

　　船沉了，相當(dāng)于工作沒了，其他船員受了驚嚇都回家了，小金仍在公司的項(xiàng)目部待了3天。“公司還欠我3個(gè)半月的工資，一共86000元。”

　　1月15日，在廣東茂名吉達(dá)港四周海域發(fā)生一起沉船事故。一艘挖泥船疑撞上礁石，船艙進(jìn)水沉沒，船上職員及時(shí)轉(zhuǎn)移，沒有造成職員傷亡。船員講述了大海逃生的驚魂一刻，稱“我都快嚇?biāo)懒恕薄＝刂聊壳埃袩o官方回應(yīng)船只打撈的相關(guān)信息。

　　1月20日，記者聯(lián)系了茂名市應(yīng)急治理局勞動(dòng)監(jiān)察大隊(duì)，一名工作職員表示已收到小金反應(yīng)的情況，“我們建議他立案處理，但是他有一部分工資是發(fā)生在江門，要分兩邊立案，他不愿意兩頭跑，打算到法院往起訴”。

　　“到現(xiàn)在只發(fā)了11月份的工資。(這一個(gè)月)是我們向勞動(dòng)監(jiān)察大隊(duì)反應(yīng)情況才發(fā)的。我們一直催一直要(他們)就說‘公司沒錢’。”

　　船艙進(jìn)水，20多人緊急逃生

　　2021年7月24日，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，小金通過中介先容到廣東金東海疏通工程有限公司登船工作，每個(gè)月25000元。小金表示至沉船當(dāng)天，他總共工作了4個(gè)多月，但僅發(fā)了一個(gè)月的工資。

　　事發(fā)船只是一艘挖泥船，船長(zhǎng)大概一百多米，船的尾部已沉進(jìn)水中，船頭處的船身印有“金東海浚1”的字樣。在一段視頻中，船身幾乎全部沉進(jìn)海水中。

　　最后，小金希看能在年前拿到工資。

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