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今年起航空“禁塑令”正式實施 記者探訪天河航空界爭相“禁塑”-阿爾及利亞空運ALG

　　旅客大贊“禁塑令”進航

　　除了航班禁塑，南航在環(huán)保舉措上還自主開發(fā)“航油e云”系統(tǒng)，不僅為每個航班減少約17%的加油耗時，每年還可減少航油消耗2萬余噸；而居全球第一的貨運電子運單，均勻每月節(jié)省紙質運單17.1萬張，相當于少砍伐1200棵大樹。

　　此前一天，武漢飛重慶的南航CZ6285航班騰飛前，乘務長蘆燕從柜子里取出一次性水杯向記者展示，“從1月1日起，航班上的一次性塑料杯已嚴格替換為紙杯，一次性餐具也都換成陶瓷材料。”

　　1月18日，記者在經(jīng)過防控安檢程序后進進機場T3航站樓，看到飲水機旁的杯具是一次性紙杯，貴賓廳內擺放的則是陶瓷杯具。機場團體相關負責人先容，此前這里的水杯就一直是紙質、陶瓷，禁塑令實施后雖未對駐場商戶強制性要求，但也會倡導他們使用可降解餐具、可降解塑料袋。目前，已有大部分商戶產(chǎn)品主動替換。

　　國航湖北分公司人士也表示，今年騰飛機上一次性餐具杯具，已替換為紙杯或其他可降解材料，“連行政辦公樓內的塑料制品已都換了。”

　　各航司在研發(fā)綠色運行

　　往年5月，民航局發(fā)布通知，自2022年起，國際貨運空運價格，在年旅客吞吐量200萬（含）人次以上機場和國內客運航班上，禁止提供一次性不可降解塑料吸管、餐具、包裝袋等。航空禁塑令，武漢天河機場及駐場的各個航空公司落實情況如何？旅客又是如何看待？1月18日，縱目新聞記者專門就此探訪。

　　塑料制品使用大幅減少

　　往年底，國航在首都機場T3航站樓的生產(chǎn)環(huán)境中進行環(huán)保型吊牌印刷測試，連續(xù)400張行李標簽測試均讀寫正常，無卡頓、誤報。此次環(huán)保吊牌的原材料在實驗室分別進行相關專業(yè)測試后，90天內降解率達到90%以上。

　　旅客徐先生說，此前最嚴禁塑令實施后，往超市商場購物已習慣了購買可降解塑料袋，到茶飲店買奶茶也習慣了用紙吸管，“全面禁塑是綠色環(huán)保的大動作，海運費，這項禁令也應該落實到航空業(yè)界，作為旅客我們全方位支持。”

　　在東航武漢公司，航班上毛毯、報紙及耳機的原塑料包裝，也均已換成了可降解材料。該公司相關負責人先容，1日起公司的航站樓貴賓室、客運航班等區(qū)域已停止提供一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋等。

　　南航方面先容，南航屬下的嘉源公司已投產(chǎn)首套“全降解智能環(huán)保紙杯”生產(chǎn)線，淋膜采用行業(yè)先進的聚乳酸(PLA，一種新型生物降解材料)材質，符合民航限塑減碳要求，預期年產(chǎn)量約2000萬只。后續(xù)還有3套自動化生產(chǎn)線陸續(xù)進駐投產(chǎn)，可全力保障今年春運的環(huán)保紙杯供給。按照統(tǒng)計，南航在天河機場的年吞吐量1000萬人次，按每個旅客每次使用一只塑料杯算，每年就減少了1000萬只塑料杯的使用。

　　東航，早于2016年8月成為亞洲首家電子飛行包（EFB）全面取代全機隊紙質機載航行資料的航司，該“無紙化機隊”節(jié)約近千噸航空油料，減少各項本錢折合人民幣3000余萬元。

　　在天河機場候機廳，多位旅客接受記者隨機采訪，均對民航“禁塑令”表示支持。

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