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盡管已經(jīng)有了心理預(yù)期-美國(guó)空海派

盡管已經(jīng)有了心理預(yù)期-美國(guó)空海派

盡管印尼煤炭禁令給市場(chǎng)帶來(lái)一定的積極預(yù)期，但本周超/極靈便型船現(xiàn)貨市場(chǎng)仍繼續(xù)下跌。期租租金則小幅上漲500美元/天，極靈便型船1年期租金約23000美元/天，超靈便型船1年期租租金約20500美元/天。

巴拿馬型船指數(shù)BPI-82跌6點(diǎn)或0.3%，至1840點(diǎn)。本周BPI-82指數(shù)跌170點(diǎn)或-8.5%。
 




靈便型船指數(shù)BHSI-38跌6點(diǎn)或0.6%，至1011點(diǎn)。本周BHSI-38指數(shù)跌92點(diǎn)或-8.3%。
超靈便型船指數(shù)BSI-58跌16點(diǎn)或1%，至1597點(diǎn)。本周BSI-58指數(shù)跌152點(diǎn)或-8.7%。
海岬型船指數(shù)BCI暴拉257點(diǎn)或31.4%至1075點(diǎn)。本周BCI累計(jì)漲184點(diǎn)或20.7%。


盡管已經(jīng)有了心理預(yù)期，大型船舶每年中國(guó)春節(jié)期間都下跌，但是回調(diào)如此之深，仍然出乎意料。本周三BCI下跌到近期的最低點(diǎn)702，均勻日租金跌到5826美元。簡(jiǎn)單地計(jì)算，與2021年全年高點(diǎn)（10月7日）的85953美元相比，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，下跌93%。與2021年均值33400美元相比下跌83%。好消息是，船東似乎對(duì)市場(chǎng)并不是特別擔(dān)心，周四開(kāi)始止跌回升116點(diǎn)，周五更是暴拉257點(diǎn)或31.4%，均勻日租金回升到8900美元。期租方面，租金小幅下跌約USD750，海運(yùn)費(fèi)，紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?年期的租金水平約在27750美元/天；ECO 180K的海岬型船1年期租金約為2300美元/天。
本周馬拿型現(xiàn)貨市場(chǎng)繼續(xù)下跌，期租租金則維持不變。卡爾薩姆型船1年期租金約21500美元/天，巴拿馬型船1年期租金約20000美元/天。

海岬型船指數(shù)暴拉31%帶動(dòng)BDI上漲6%到1381點(diǎn)

2022年01月29日 12時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)


1月28日，干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI上漲79點(diǎn)或6.1%，至1381點(diǎn)。本周BDI累計(jì)跌34點(diǎn)或-2.4%。

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