航運界網消息,日本郵船 (NYK)1月18日通過官網確認,在日本和中國的造船廠簽署了4艘180,000載重噸液化自然氣動力海岬型散貨船的新造船合同,其中日本NIHON船廠負責建造2艘,日本名村造船和上海外高橋造船將各建" />
航運界網消息,日本郵船 (NYK)1月18日通過官網確認,在日本和中國的造船廠簽署了4艘180,000載重噸液化自然氣動力海岬型散貨船的新造船合同,其中日本NIHON船廠負責建造2艘,日本名村造船和上海外高橋造船將各建"/>

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現代三湖重工最近接單不中斷-美森海派



航運界網消息,日本郵船 (NYK)1月18日通過官網確認,在日本和中國的造船廠簽署了4艘180,000載重噸液化自然氣動力海岬型散貨船的新造船合同,其中日本NIHON船廠負責建造2艘,日本名村造船和上海外高橋造船將各建造1艘船。日本郵船未公布價格,預計2024年到2025年依次交付。日本郵船稱,與傳統船型相比,減少約40%的二氧化碳排放、100%的SOX排放和85%的NOX排放。

現代三湖重工最近接單不中中斷-美森海派

現代三湖重工最近接單不中斷

2022年01月24日 10時 航運界網

航運界網消息,位于德國漢堡的MPC CAPITAL1月18日通過官網確認,在韓國韓進重工(HANJIN SHIPBUIDLING)鎖定了船臺將建造4艘5,500TEU集裝箱船。非常值得一提的是,海運報價國際快遞,MPC CAPITAL確認首艘船將于2023年的第二季度交付,如此早的交船期應該對船東非常有吸引力。造價未被批露,同時該系船預備了甲醇燃料(Green Methanol Ready )。
來源:航運界網

韓國現代三湖重工最近接單量不中斷,根據未經證實的消息,據稱地中海航運在韓國現代三湖重工將建造6艘15,000 TEU液化自然氣燃料集裝箱船,每艘造價1.824億美元,并計劃于2024年交付。韓國國內SK SHIPPING將在現代三湖重工建造1 艘174,000立方米LNG船訂單,造價2.179億美元,預計2024年交付。
同一天,日本郵船 (NYK)通過官網確認,1艘液化自然氣新造船與EDF LNG公司簽訂了租賃合同,并稱這艘船在韓國現代三湖重工訂造,174,000立方米,預計2025交付。


 

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