從船型結(jié)構(gòu)看，手持訂單中高附加值船舶訂單占比大幅進(jìn)步，國(guó)際物流，以載重噸計(jì)，集裝箱船占比由2021年初的16.4%增長(zhǎng)至目前的36.9%，LNG船及LPG船等氣體船船占比也由2021年初的2.7%增長(zhǎng)至目前的3.5%。

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我國(guó)船舶行業(yè)手持訂單持續(xù)優(yōu)化-英國(guó)空海派


從船型結(jié)構(gòu)看，手持訂單中高附加值船舶訂單占比大幅進(jìn)步，國(guó)際物流，以載重噸計(jì)，集裝箱船占比由2021年初的16.4%增長(zhǎng)至目前的36.9%，LNG船及LPG船等氣體船船占比也由2021年初的2.7%增長(zhǎng)至目前的3.5%。


其中，國(guó)內(nèi)排名前五的造船企業(yè)分別為新時(shí)代造船（900萬(wàn)載重噸）、外高橋造船（775萬(wàn)載重噸）、北海造船（665萬(wàn)載重噸）、滬東中華（521萬(wàn)載重噸）、揚(yáng)子鑫福（513萬(wàn)載重噸），新時(shí)代造船、外高橋造船、滬東中華手持訂單交付時(shí)間已排至2025年。

我國(guó)船舶行業(yè)手持訂單持續(xù)優(yōu)化

2022年02月09日 09時(shí) 中國(guó)船舶經(jīng)研中心

根據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2022年2月初，我國(guó)船企手持訂單量為9685萬(wàn)載重噸，全球占比為46.9%，繼續(xù)保持全球第一。

 

從船廠來(lái)看，國(guó)內(nèi)前五家造船企業(yè)手持訂單之和為3374萬(wàn)載重噸，跨境鐵路國(guó)際物流，占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)34.8%，與往年同期相比進(jìn)步1.1個(gè)百分點(diǎn)。
來(lái)源：中國(guó)船舶經(jīng)研中心


我國(guó)船舶行業(yè)手持訂單持續(xù)優(yōu)化-英國(guó)空海派

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