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桃園機場自2020年開始虧損-試劑空運

  除旅客銳減導致收進減少,桃園機場公司副總經理洪玉芬還表示,多項工程正在進行,加劇了財務狀況不佳,“虧損是必然的”。負債部分,目前已借款約70億元,按工程狀況,到下月舉債將達100億元;預估今年虧損63億元。她也指出,桃園機場屬公營企業,機場公司員工的生計不會受影響。

  據TVBS新聞網計算,桃園機場自2020年開始虧損,兩年已達50億元。每月的營運本錢加上第三航廈興建需要的10億元資金,機場將持續舉債度日,若超過資本額248.32億元就得公布破產。

  聯合新聞網報道指,盡管往年貨運量達到歷史新高的281萬噸,起降次數約1900架次、是2018年的近三倍,仍無法彌補沒有旅客造成的經濟損失。

  臺“交通部”常務次長祁文中對此表示,100%的公營事業沒有破產題目。現已請桃園機場公司提出增資或融資計劃,“交通部”將會協助。

  桃園機場自1979年啟用,2010年改制公司化運營,由臺當局“交通部”完全持股。據統計,2019年桃園機場旅客量達4868萬人次;2021年受新冠肺炎疫情影響,旅客量為史上最低,僅剩91萬人次。

  臺灣桃園機場公司傳出有破產危機,預估今年將虧損63億元新臺幣。綜合臺灣媒體報道,機場公司負責人表示,財務狀況因疫情關系確實不好,國際貨運空運價格,連年虧損,但目前無破產疑慮。

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