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兩套外輸系統共享一個HPU(液壓動力單元)的動力-蒙特利爾海運


基于FPSO長期在海上作業,使用環境工況復雜、可靠性要求極高等輸進條件,對外輸系統的結構材料選型、防腐設計、減振降噪、系統可靠性設計和驗證等都提出了更高要求。
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兩套外輸系統共享一個HPU(液壓動力單元)的動力-蒙特利爾<a href=http://m.k6s.com.cn target=_blank class=infotextkey>海運</a>


“我們在過往兩年為中海油南海西部陵水17-2項目提供了16點系泊和南北模塊立管提拉系統,全球疫情肆虐期間,我們合中國、新加坡和挪威團隊之力,克服了前所未有的挑戰和困難,按時交貨并提供了優質的服務,獲得了中海油陵水項目組的高度評價;基于這份信任和之前多年的友好合作經驗, 我們很榮幸能再次有機會支持中海油的氣田開發,為流花11-1/4-1做出我們的貢獻。”麥基嘉副總裁,海工部海上能源解決方案,Tor Eide說。

麥基嘉獲中海油流花二次開發項目FPSO原油外輸系統訂單

2022年02月16日 09時 麥基嘉

為滿足運營商靈活選擇穿梭油輪的需求,跨境鐵路國際物流,我們提供的客制化外輸系統可用于存儲16英寸浸沒式軟管或者16寸浮式軟管。單個外輸系統的額定外輸原油流量高達3600立方米/小時,兩套外輸系統共享一個HPU(液壓動力單元)的動力,并且為HPU提供冗余解決方案,可以讓客戶進行高效地作業。

繼中海油陵水17-2項目后,麥基嘉又獲流花11-1/4-1二次開發項目FPSO(浮式液化自然氣生產儲卸裝置)訂單,為其提供兩套原油外輸系統。
中海油流花項目位于中國南海東部,配套的FPSO是全國首制的6萬噸級圓筒型FPSO。麥基嘉為其提供的兩套原油外輸系統是實現安全、高效的貨油轉駁的重要紐帶。


 

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