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創(chuàng)新開(kāi)展解放40萬(wàn)泊位-澳大利亞雙清

據(jù)先容,下一步,山東港口青島港將利用大船集中到港契機(jī),不中斷發(fā)揮“套泊熱接”作業(yè)模式上風(fēng),提升泊位通過(guò)能力,進(jìn)步現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率,高昂“龍頭”走在前。
得益于山東港口一體化發(fā)展巨大上風(fēng),董家口港區(qū)船舶飽滿、貨源不中斷,青島港董礦公司泊位使用率居高不下,攀升至82.3%。在無(wú)新碼頭投建情況下,如何提升泊位通過(guò)能力、進(jìn)步卸船作業(yè)效率,成為山東港口青島港董礦公司重點(diǎn)攻克的困難。


來(lái)源:山東港口

全國(guó)首創(chuàng)!山東港口青島港實(shí)現(xiàn)礦石船舶“套泊熱接”作業(yè)

2022年03月01日 11時(shí) 山東港口


創(chuàng)新開(kāi)展解放40萬(wàn)泊位-澳大利亞雙清


 



“建碼頭發(fā)展,不建碼頭挖潛照樣發(fā)展。”山東港口青島港董礦公司提出“向內(nèi)部挖潛要效益、向組織優(yōu)化要效益、向模式創(chuàng)新要效益”,在充分調(diào)研基礎(chǔ)上,創(chuàng)新開(kāi)展“解放40萬(wàn)泊位,激活20萬(wàn)泊位”生產(chǎn)組織新模式,獲得了青島市交通局、青島引航站、董家口海事局等的大力支持,為港口發(fā)展創(chuàng)造最優(yōu)口岸營(yíng)商環(huán)境。
“套泊熱接”作業(yè)模式通過(guò)科學(xué)公道、高效緊湊安排船舶靠離銜接,離港大船離開(kāi)泊位后,對(duì)接泊位船舶緊隨其后進(jìn)行靠泊,可以將兩船的空泊時(shí)間壓縮到最短。以40萬(wàn)噸級(jí)船舶為例,每一組“套泊熱接”可壓縮船舶靠離時(shí)間2-3小時(shí),節(jié)省50%靠離時(shí)間,大大節(jié)省了客戶的物流本錢(qián),為客戶提供更好服務(wù),泊位使用率也從之前均勻80%提升到90%以上。

2月23日8點(diǎn),山東港口青島港董礦公司40萬(wàn)碼頭D1泊位上,40萬(wàn)噸級(jí)大船“上海礦業(yè)”輪完船順利離港,海運(yùn)費(fèi),同一時(shí)間40萬(wàn)噸級(jí)大船“天津礦業(yè)”從錨地開(kāi)始靠泊作業(yè),空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,兩條40萬(wàn)噸級(jí)大船一進(jìn)一出,交相照映,開(kāi)啟全國(guó)礦石船舶“套泊熱接”作業(yè)模式新時(shí)代。

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