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炸礁清渣!2024年底5000噸級貨船可常年滿載抵達朝天門

  項目完工后,將大大提升該河段航道通行能力,可以滿足三峽豪華郵輪直抵朝天門,5000噸級船舶常年滿載抵達寸灘港,進一步提升重慶長江上游航運中心聚集輻射能力。

  記者看到,在長江涪陵段木匠石水域,大型挖泥船從水下40多米的江底將爆破的礁石撈出水面,轉運到清渣船上。木匠石水域是涪陵河段整治的第一個礙航河段。由于江底暗礁較多,在枯水季節嚴重阻礙船舶航行。按照整治計劃,施工部分已經完成了暗礁爆破作業,正在進行清渣工作。

  2月23日,涪陵區傳來消息:長江朝涪河段首個礙航段完成炸礁清渣,到整個工程全面完工后,5000噸級貨船可常年滿載抵達朝天門。

  據先容,朝天門到涪陵河段航道整治工程全長約123公里,項目總投資約13億元,總工期4年。整治內收留包含木匠石、王家灘、青巖子等11處礙航灘段的綜合整治。

  據了解,自2020年12月28日動工以來,長江朝天門至涪陵河段航道整治工程推進順利,涪陵段首個礙航點的水下炸礁清渣基本完成,整個工程預計將于2024年底全面完工,國際貨運空運價格,海運報價國際快遞,完工后5000噸級貨船將不再受限于長江枯水季,可常年抵達朝天門。

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