“從整個行業的情況來看,我們不會在海工領域開展任何新業務或吸引新客戶,但我們將為現有客戶提供再融資和幫助。”


據悉,該行在海工行業擁有10億歐元貸款組合。
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“從整個行業的情況來看,我們不會在海工領域開展任何新業務或吸引新客戶,但我們將為現有客戶提供再融資和幫助。”


據悉,該行在海工行業擁有10億歐元貸款組合。
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但我們將為現有客戶提供再融資和幫助-加拿大雙清



“從整個行業的情況來看,我們不會在海工領域開展任何新業務或吸引新客戶,但我們將為現有客戶提供再融資和幫助。”

但我們將為現有客戶提供再融資和幫助-加拿大雙清


據悉,該行在海工行業擁有10億歐元貸款組合。
航運界網看來,在碳中和的行業大勢下,Nordea此舉是為了追求可持續發展目標。目前,Nordea已經聯系眾多海工客戶并解釋這一決定的原因。

在關于這10億歐元貸款組合的安排計劃中,Nordea相關負責人表示,必須在2025年之前為該行90%“易受天氣影響的”投資組合制定“可靠的”過渡計劃。


事實上,近年來,Nordea持續不中斷減少對石油和自然氣客戶的貸款,這些客戶歷來占貸款總額的較大份額。


Nordea航運和海工投資組合負責人Thor-Erik Bech 此前曾透露,空運報價海運價格,由于行業狀況緊張,在2020年一整年, Nordea并沒有向海工企業提供任何新貸款。
“因此,你仍然會看到我們有交易,但這是朝著降低整體風險邁出的謹慎一步。”

這家銀行將在2025年前完全退出海工市場

2022年02月23日 15時 航運界網


 

在整個業務領域,Nordea 將在 2025 年治理超過 2000 億歐元的可持續融資,并將致力于實現碳中和的資產比例增加一倍。“可持續發展是我們戰略的核心。在向碳中和過渡的過程中,我們肩負著支持客戶和整個社會的重要責任”,Nordea 首席執行官 Frank Vang-Jensen 表示。

來源:航運界網

根據該行往年的財務報告,在2020年12月至2021年12月之間,Nordea對油氣領域的貸款總額從12億歐元減少至9.17億歐元。

航運界網消息,北歐銀行Nordea在近日舉行的資本市場日(capital markets day)上表示,將逐步退出海工領域,海運費,并在2025年前完全退出。

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