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以資產(chǎn)價格計占新增租賃船舶的41%-EMC海派

　　2021 年全年新增集裝箱船租賃91艘，空運報價海運價格，以資產(chǎn)價格計占新增租賃船舶的41%，12,000TEU以上集裝箱船的新造船訂單仍為推動集裝箱船融資的主要因素。油輪新增船舶總噸占全年新增船舶總噸的18%，投資額占全年新增交易量的18%。受散貨船運費以及新造散貨船市場的影響，散貨船全年租賃業(yè)務(wù)量共計630萬總噸，同比下降33%。

　　另外，克拉克森研究中英文同步發(fā)行中國船舶租賃市場常規(guī)報告，最新2021年全年市場小結(jié)已發(fā)布，下一期2022年一季度刊將于4月發(fā)布。該報告中新增租賃公司間交易、租賃綠色技術(shù)環(huán)保檔案等。以下為2021年全年市場摘要：

　　2021年全年，中國租賃公司新增租賃船舶405艘，合計資產(chǎn)價格180億美元;中國租賃公司間交易33艘船舶，共計10 億美元。非租賃公司間交易中，經(jīng)營性租賃船舶共計139艘，融資性租賃266艘。同期，180艘船舶離開中國租賃公司持有船隊(包括租約到期、提前回購、轉(zhuǎn)售拆解等)。截至2021 年年末，租賃公司船舶資產(chǎn)總量2,592艘，資產(chǎn)價值總額約為1,314 億美元。

　　克拉克森研究即將推出中國航運租賃數(shù)據(jù)可視化模塊，在此模塊中用戶可以查詢租賃船舶項目、租賃公司及租賃客戶。前期已邀請部分租賃公司試用，如有訂閱客戶對此模塊感愛好、歡迎聯(lián)系我們了解更多。

　　截至2021年末，中國租賃公司已與418家客戶開展船舶租賃業(yè)務(wù)。排名前二十的客戶共承租838 艘船舶共計7,020萬總噸，分別以數(shù)目和總噸計占中國租賃船舶總量的32%和52%。其中經(jīng)營性租賃船舶337 艘，融資租賃船舶501 艘。

　　船舶租賃活躍度：

　　租賃公司和租賃客戶：

　　新增業(yè)務(wù)以國際船業(yè)務(wù)為主。2021年，從事全球業(yè)務(wù)的租賃公司船隊新增非中國旗船舶333艘，數(shù)目計占新增租賃船舶總數(shù)的82%。截至2021年底，參與全球業(yè)務(wù)的中國租賃公司旗下非中國旗租賃船舶達(dá)2025艘合計1.2億總噸。

　　克拉克森中國航運金融租賃指數(shù)CCLI全年上漲125%，同期克拉克森海運指數(shù)上漲93%。整體中國金融租賃指數(shù)高于綜合市場表現(xiàn)。

　　中國航運金融租賃指數(shù)：

　　截至2021年年末，共計84家中國租賃公司正在開展船舶租賃業(yè)務(wù)。銀行系租賃公司仍占據(jù)船舶租賃市場主導(dǎo)地位，以投資額計，2021年全年77%的新增業(yè)務(wù)來自銀行系租賃公司。9家租賃公司于2021年首次進(jìn)進(jìn)船舶租賃市場，包括3家投資系租賃公司以及3家行業(yè)領(lǐng)先公司的子公司。中國前十大船舶租賃公司船隊及手持訂單規(guī)模達(dá)到2,077艘，合計1.2億總噸。

，鐵路運輸上海空運

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