內外理智能一體化系統的成功應用讓甬船公司理貨業務智能化改造直接跨過“先外理后內理”的傳統模式，邁進了“內外理智能理貨一體化+遠控自動化橋吊”新時代。新的理貨模" /> 內外理智能一體化系統的成功應用讓甬船公司理貨業務智能化改造直接跨過“先外理后內理”的傳統模式，邁進了“內外理智能理貨一體化+遠控自動化橋吊”新時代。新的理貨模"/>

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實現數字孿生技術與理貨業務的深度融合-東京NRT

來源：浙江日報

實現數字孿生技術與理貨業務的深度融合-東京NRT


內外理智能一體化系統的成功應用讓甬船公司理貨業務智能化改造直接跨過“先外理后內理”的傳統模式，邁進了“內外理智能理貨一體化+遠控自動化橋吊”新時代。新的理貨模式將遠控橋吊與智能理貨強強聯合，橋吊遠控系統接收到智能理貨系統派發的裝卸船指令后，就能自動完成裝卸船的各個步驟，同時智能理貨系統能同步獲取正確的集卡車輛位置信息，更好進行箱號自動識別。新模式下，理貨員工作環境得到有效改善，碼頭理貨人力本錢大幅減少。同時，過往需要1至2分鐘的人工操縱流程，跨境鐵路國際物流，可縮短至不到30秒，大幅提升了理貨工作效率和精準率。
 

春日漸熱，寧波船山港金塘港區集裝箱碼頭3個泊位上靠泊的“馬士基沃達”輪、“達飛松加泰格”輪、“聯合18”輪正在緊張作業，智能集卡和傳統集卡交替穿梭，遠控橋吊和傳統橋吊裝卸繁忙，而碼頭理貨間已空無一人，理貨員們已“退居二線”。
近年來，寧波船山港團體積極落實港口數字化改革目標任務，加快提升企業服務質量，進步碼頭作業效率，持續推進寧波船山港內外理智能一體化的全面應用。自往年9月份開始，甬船公司聯合信通公司、船港公司下屬船山中理等單位開展“內外理一體化”作業模式項目，先后完成了需求確定、硬件安裝、系統開發和測試等相關工作，同步進行“內外理智能一體化”作業操縱規程制定和作業職員培訓等工作，并于今年年初成功完成系統上線。



下一步，寧波船山港將持續優化內外理智能一體化系統，實現數字孿生技術與理貨業務的深度融合，加快推動內外理智能一體化系統在浙江海港南北兩翼的推廣應用，海運報價國際快遞，構建智能聯動、服務高效的集裝箱碼頭理貨新生態。



3月2日，寧波船山港內外理智能一體化系統在寧波船山港金塘港區成功驗收，實現了“一人控制二臺橋吊”理貨作業。這是繼往年6月份內外理智能一體化系統在寧波港域集裝箱碼頭全覆蓋后的又一重大進展，開啟了寧波船山港集裝箱碼頭內外理智能一體化全覆蓋時代，為數字化港口建設再聚強協力、再注新動能。

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