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全球加裝脫硫塔數(shù)量達到1449艘-意大利海派


全球加裝脫硫塔數(shù)目達到1449艘-意大利海派

脫硫塔加裝的經(jīng)濟性和高低硫油價差有強關(guān)聯(lián)性。2019年,隨著IMO限硫令即將實施和高低硫價差逐步擴大,脫硫塔加裝業(yè)務(wù)迎來高峰,全球加裝脫硫塔數(shù)目達到1449艘。2020年,IMO限硫令正式實施開釋部分脫硫塔加裝需求,同時受疫情影響油價大幅下挫,高低硫油價差迅速縮小,全球脫硫塔加裝數(shù)目縮減至1045艘,同比減少27.9%。2021年,新加坡基準(zhǔn)高低硫油價差穩(wěn)定在110美元左右,脫硫塔安裝高潮明顯消退,全年全球脫硫塔加裝數(shù)目僅為242艘,同比大幅下降76.8%。
2022年初,隨著油價飆漲,空運報價海運價格,高低硫油價差隨之?dāng)U大,目前新加坡基準(zhǔn)高低硫油價差已經(jīng)達到211.7美元高點。以10年船齡VLCC為例,加裝了脫硫塔的船隊租金收益較未加裝的船隊高出9254美元/天,遠超過2021年的均勻值5659美元/天。目前全球已有4419艘、5.2億載重噸船隊安裝了脫硫塔,按載重噸計約占全球船隊23.5%。假如全球油氣的供需關(guān)系維持現(xiàn)狀,再加上俄烏局勢升級地緣政治風(fēng)險加大,石油價格或?qū)⒃?00美元基礎(chǔ)上繼續(xù)上探,高低硫油差價將進一步擴大。受經(jīng)濟性驅(qū)使,2022年脫硫塔加裝業(yè)務(wù)或有小幅增長。
來源:中國船舶經(jīng)研中心


 

2022年,鐵路運輸上海空運,脫硫塔加裝業(yè)務(wù)或有小幅增長?

2022年02月28日 10時 中國船舶經(jīng)研中心

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