來源:中國水運網
東方公司對此次吊裝高度重視,自2月14日首次召開“含惠”輪的船前會以來,海運費,共進行了七次專門協調會。終極,東方公司派出具有豐富吊裝經驗的現場指導員,采用&ldquo" /> 來源:中國水運網
東方公司對此次吊裝高度重視,自2月14日首次召開“含惠”輪的船前會以來,海運費,共進行了七次專門協調會。終極,東方公司派出具有豐富吊裝經驗的現場指導員,采用&ldquo"/>

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成功起吊了核大件、盾構設備、火車箱、風電設備等貨種-利雅得空運


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成功起吊了核大件、盾構設備、火車箱、風電設備等貨種-利雅得空運

 


東方公司對此次吊裝高度重視,自2月14日首次召開“含惠”輪的船前會以來,海運費,共進行了七次專門協調會。終極,東方公司派出具有豐富吊裝經驗的現場指導員,采用“船機前后機分開,分別負責吊籠、吊帶”的方法,將“大家伙”安全吊裝上了“含惠”輪的甲板。

近年來,連云港港東方公司不中斷創新大件吊裝的新工藝、新方法,來應對市場的發展變化,成功起吊了核大件、盾構設備、火車箱、風電設備等貨種,得到了客戶的高度認可。此次成功吊裝,是對連云港港口碼頭作業能力和服務水平不中斷提升的一次“實戰”檢驗,將對打造區域性件雜貨集散中心產生積極影響。

2月24日,在連云港港東方公司59泊位,一件長16.5米、寬11.5米、高18米,體積3415.5立方米,重達333噸的超大件雜貨被穩穩地吊裝上“含惠”輪,國際貨運空運價格,這是連云港港口歷史上吊裝的體積最大的單體件雜貨。

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