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這項經濟援助僅提供給自合同簽署日期三年內建造并交付的船舶-蒙特利爾海運

  根據印度造船經濟援助政策(SBFA),印度政府批準了2013萬美元(15.5億盧比)的財政援助,用于47艘船舶的建造。

  此外,出口訂單也可以獲得補貼。

  該政策的指導方針于2016年4月1日出臺,主要針對從上述日期至2026年3月31日簽署的造船合同。

  假如船廠打算擴大產能,就必須自己進行投資。該政策的目的是為特定的造船項目提供支持。

  之前舊方案是為船廠超過80米的船舶提供補貼。

  在一份聲明中,印度航運部表示:“自2016年至2017年起的至少10年時間里,我們已經并將繼續為印度船廠提供相當于合同價格、公允價格或實際收到款項20%的經濟援助。這20%的補助將每三年降低3%。”

  在該項新政策之前,印度政府也曾為印度船廠提供過造船補助計劃,這項計劃已于2007年到期。

  根據這一政策,這項經濟援助僅提供給自合同簽署日期三年內建造并交付的船舶。

  ET援引一位官員的發言稱,該政策的重點是扶持印度造船業,以形成對中國造船業的競爭力。截至目前,當局還未拒盡該政策下的任何經濟援助請求。

  針對特種船舶,印度政府將建造和交付日期的上限提升至6年。

  根據SBFA政策,21家船廠進行了注冊,國際貨運空運價格,包括L&T造船公司、科欽船廠、Titagarh Wagons and Goa船廠等。

  這些船舶的合同總價值達到1.1039億美元(85億盧比)。

  據印度媒體ET報道,印度航運部收到了95份申請,為170艘船舶申請原則性認可,海運報價國際快遞,合同價值達到3.4026億美元(262億盧比)。

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