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平均單橋效率34.6箱/小時-突尼斯TUN空運



均勻單橋效率34.6箱/小時-突尼斯TUN空運

本航次“新明州76”輪單工班作業量1542箱,作業船時效率112箱/小時,峰值船時效率201箱/小時,均勻單橋效率34.6箱/小時,M線效率39箱/小時,均創下天津港第二集裝箱碼頭公司作業效率新高。

此次“新明州76”輪受疫情影響,貨物集港延時。為保證船舶船期,減少客戶損失,天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭啟動高級作業模式,碼頭生產控制系統智能調度閘口、場地、泊位、機械設備資源,自動優化CWP(宏觀作業計劃)+PWP(微觀作業控制)計劃,啟動單橋Dualcycle(邊裝邊卸)作業工藝,全面動態進行作業流程監控,現場自動化岸橋、無人駕駛機器人ART、自動化軌道吊,繁忙有序,圓滿完成作業任務,并創出了公司作業效率新紀錄。寧波遠洋運輸股份有限公司為第二集裝箱公司發來感謝信,對該公司的精心服務和高效作業表示衷心的感謝!
 


3月24日凌晨,隨著“新明州76”輪最后一鉤作業完成,天津港第二集裝箱碼頭公司智控中心傳來喜訊,該輪全自動化作業效率再創新高,空運報價海運價格,均勻單橋效率達34.6箱/小時,國際物流,離泊時間比原計劃提前4小時!
據悉,作為港口行業的“新物種”,自全球首個“聰明零碳”碼頭——天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭投產運營以來,天津港第二集裝箱公司全新的智能碼頭生產作業模式,始終把“智能優化、穩定可靠、效率提升”作為工作重點,分析生產作業影響效率因素、改進優化作業流程、創新生產工藝模式,碼頭聰明化水平不中斷升級、生產作業效率不中斷提升高。
來源:中國水運網

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