該船搭載寧德時代7500千瓦時船用動力電池(相當于100輛以上純電動汽車的電池收留量總和),國際貨運空運價格,是目前全球最大電池收留量純電池動力船舶。

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是一艘真正實現零污染、零排放的綠色船舶-阿姆斯特丹空運AMS

 


該船搭載寧德時代7500千瓦時船用動力電池(相當于100輛以上純電動汽車的電池收留量總和),國際貨運空運價格,是目前全球最大電池收留量純電池動力船舶。

來源:中國船級社、三峽團體

近日,由三峽團體與宜昌交運合作打造的純電動游輪“長江三峽1”號交付。該船總長100米,最大船寬16.8米,乘客定額1300人,進級CCS,國際物流,擁有“綠色船舶”、“舒適性(振動3、噪聲3)”等附加標志。

該船是全球第一艘采用高壓充電低壓補電方案的電動船,高效解決大功率港口的充電困難。項目投進運營后,由三峽電站清潔水電驅動,是一艘真正實現“零污染、零排放”的綠色船舶。

全球最大電池收留量純電池動力船舶交付

2022年03月25日 10時 中國船級社、三峽團體

該船是工信部高技術船舶科研示范項目、交通運輸部交通強國試點項目,其船用電池動力系統工程化應用研究獲得工信部科研立項。

是一艘真正實現零污染、零排放的綠色船舶-阿姆斯特丹空運AMS


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