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這不單單是個商業問題-俄羅斯雙清

來源:航運界網


國際船東保賠協會團體(International Group of P&I Clubs)的主要高管最近在倫敦會面,成立了一個專門委員會來研究烏克蘭戰爭的相關題目。團體主席Paul Jennings表示:“俄羅斯-烏克蘭局勢是會議議程之一,我們已經成立了一個單獨的工作小組,這不單單是個貿易題目,也是一個人性主義題目,我們對此給予極大的關注。”

這不單單是個貿易題目-俄羅斯雙清

三大經紀商Marsh、Aon和WTW也已封閉了在俄羅斯的業務。勞氏船級社(Lloyd 's Register)和美國船級社(ABS)取消了對俄羅斯船舶和公司的船級社服務,俄羅斯海事船舶登記冊的國際船級社協會成員資格也被撤銷,情況變得復雜起來:很多海上保險需要IACS成員的安全認證。

希臘戰爭險公司(Hellenic War Risks)最能說明這一迅速變化的局面。該公司上周停止向俄羅斯提供保險,但周一又恢復了這一業務。市場消息人士稱,目前仍有可用的保險,但這是要付出代價的——不僅僅是天價保費。

據TradeWinds報道,由于俄烏戰爭,俄羅斯的海上保險市場處于混亂之中——一些保險公司拒盡了俄羅斯的相關業務,而另一些公司則看到了機會。
倫敦保險市場消息人士稱,數家船體保險商已通知與俄羅斯有關的船舶,隨著主要專業保險公司撤出市場,空運報價海運價格,這些船舶的保險將不會續保:包括瑞士再保險(Swiss Re)、安聯保險(Allianz)、蘇黎世保險(Zurich)、漢諾威再保險(Hannover Re)和忠利保險(Generali)在內的保險業巨頭都表示,他們不會簽訂或續簽任何與俄羅斯相關的業務。



隨著兩家船級社陸續取消俄羅斯的相關服務,引發了另一個題目:保賠協會能否繼續為目前尚屬于這兩個船級社的俄羅斯船舶提供保險?原則上,保險將不再有效,但保賠協會可以在自由決定的基礎上繼續提供保險。


 

盡管很多俄羅斯船舶可以轉向國內市場尋求保險,鐵路運輸上?者\,但俄羅斯主要的海上保險公司是在倫敦進行再保險,而倫敦的保險公司正在拒盡新業務。

由于戰爭,俄羅斯的海上保險市場陷進混亂

2022年03月21日 14時 航運界網


據報道,在戰爭爆發之后,黑海的保費高達一艘船價值的5%。一位保險經紀人表示:“你現在確實可以購買到相應的保險,但是完整的理賠內收留和保險權益卻要和保險公司簽訂長期的業務合同。”

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