今年以來，寧波船山港堅持以穩(wěn)為主、穩(wěn)中求進，在做強航運雙向關鍵、提升對外開放能級等方面抓緊抓實各項工作，奮力開創(chuàng)世界一流強港建設新局面。據(jù)浙江省港航治理中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1至2月份，寧波船山港完成貨" /> 今年以來，寧波船山港堅持以穩(wěn)為主、穩(wěn)中求進，在做強航運雙向關鍵、提升對外開放能級等方面抓緊抓實各項工作，奮力開創(chuàng)世界一流強港建設新局面。據(jù)浙江省港航治理中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1至2月份，寧波船山港完成貨"/>

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寧波舟山港完成貨物吞吐量1.99億噸-歐洲空運


今年以來，寧波船山港堅持以穩(wěn)為主、穩(wěn)中求進，在做強航運雙向關鍵、提升對外開放能級等方面抓緊抓實各項工作，奮力開創(chuàng)世界一流強港建設新局面。據(jù)浙江省港航治理中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1至2月份，寧波船山港完成貨物吞吐量1.99億噸，同比增長2.8%；完成集裝箱吞吐量525萬標準箱，同比增長1.1%，港口運輸生產(chǎn)態(tài)勢總體平穩(wěn)。


寧波船山港加快港口基礎設施建設，做好穿山港區(qū)集裝箱碼頭1號泊位和梅山港區(qū)集裝箱碼頭8號泊位臨時對外開放工作，跨境鐵路國際物流，推進北侖港區(qū)通達7號泊位對外開放，加緊梅山港區(qū)10號泊位堆場施工和金塘港區(qū)大浦口碼頭5號泊位建設進度，為提升對外開放能級注進澎湃動能。在提升港口“硬件”設施的同時，寧波船山港做強自身“軟件”服務水平，在浙江省交通運輸廳、甬船兩地港口治理部分和引航機構的共同努力下，完成首次跨轄區(qū)合作引航，在保障船公司船期的同時，節(jié)省了引航本錢，徹底解決了“一船兩引”題目，預計每年可為船公司減少本錢支出420萬元；發(fā)揮自有船隊上風，陸續(xù)開辟“泰越線”“欽州線”等新航線，空運報價海運價格，投用“新明州102”輪、“新明州92”輪等新船，持續(xù)提升支線運力，做優(yōu)服務保障。

寧波船山港完成貨物吞吐量1.99億噸-歐洲空運

寧波船山港聚焦“穩(wěn)”字定方略，做強“雙循環(huán)”，保障物流鏈暢通和供給鏈穩(wěn)定
 

面對年初北侖突發(fā)疫情，寧波船山港迅速落實省市兩級政府“封區(qū)不封港”等有力措施，開通集裝箱車輛雙向“綠色通道”，辦理“通行證”和建立“白名單”，盡可能為企業(yè)提供便利，切實保障外貿(mào)進出口通道順暢。與此同時，得益于我國疫情控制總體較好，腹地市場外貿(mào)出口保持向好態(tài)勢。據(jù)寧波海關數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月，寧波市外貿(mào)進出口總額達2053.3億元，與往年同期相比增長19.6%，其中對“一帶一路”沿線國家進出口561億元，增長22.4%。面對旺盛的運輸需求，寧波船山港主動出擊，積極與大型船公司溝通協(xié)調(diào)，新開歐洲、南美洲等多個方向遠洋干線6條，全港集裝箱航線增至292條，航線總數(shù)再次刷新歷史紀錄；充分發(fā)揮水公鐵多式聯(lián)運通道上風，增密多條班列，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運業(yè)務穩(wěn)定增長，1至2月份完成箱量22.5萬標準箱，同比增長36.3%，其中“義烏-寧波船山港”海鐵聯(lián)運班列發(fā)運量同比增長85.5%。散雜貨方面，寧波船山港統(tǒng)籌調(diào)配全港作業(yè)資源，嚴把船舶出送質(zhì)量，加大業(yè)務開拓力度，爭攬目標市場新貨源。1至2月份，寧波船山港股份公司同一經(jīng)營體系共完成鐵礦石接卸量2577萬噸，同比增長10.4%；完成液化油品吞吐量420萬噸，同比增長24.2%，礦建材料、糧食、汽車滾裝等業(yè)務均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

寧波船山港圍繞“進”字做文章，不中斷激活發(fā)展活力、增強發(fā)展新動能

來源：浙江海港

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