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將在長江全線推廣使用-航運


2021年底至2022年初,長江航道局在長江上、中、下游選取7處不同水道進行了現場試用,包括山區峽谷、橋區航道、城市復雜背景光、支流河口等。經過測試,航標燈射程、收留量、充放電平衡性、便捷性指標均達到使用要求。下一步,這種新型多功能模塊化航標燈將在長江干線全面“上新”。



為推動長江航道高質量發展,適應長江數字航道、聰明航道發展需求,適應新時期航道養護對航標燈標準化規范化的同一要求,提升航標燈的助航能力,長江航道局于2021年開展了航標燈標準化的科技專項研究。該項目依托“全國產化多模塊組合式單北斗遠測遠控航標燈研發”課題,列進交通運輸部2021年重點科技項目清單,并于2021年底通過了項目驗收。

3月17日,記者從長江航道局獲悉,一種新型多功能模塊化航標燈順利通過試用評估,將在長江全線推廣使用。


航標燈,是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標上的一類交通燈,它在夜間會閃動發光,達到規定的照射角度和能見距,對船舶進行指引。航標燈被喻為“行船的眼睛”,是保證長江行船航行安全最重要的助航設施。

據長江航道局相關負責人先容,跨境鐵路國際物流,相較于傳統航標燈,新型多功能模塊化航標燈采用北斗系統定位、通訊、授時,空運報價海運價格,實現了芯片完全自主國產化、軟硬接口標準化、多色切換等實際應用需求,且通過標準化模塊化設計,解決了上、中、下游因航標燈結構型式、工作電壓、配置電源等各不相同造成的燈器采購、使用、保管和維護等方面的諸多不便。

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