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完成了主機(jī)安全和控制、磁羅經(jīng)校驗、航速測量、救助艇使用等30多項試驗-阿姆斯特丹空運AMS

 

船山馬岙海事處負(fù)責(zé)人先容,該船型是普通LNG運輸船的升級版,既能運輸LNG,海運報價國際快遞,又能為其他船舶及終端加注LNG,該船試航項目也會比常規(guī)船舶更多,自3月11日開啟試航以來,完成了主機(jī)安全和控制、磁羅經(jīng)校驗、航速丈量、救助艇使用等30多項試驗。

完成了主機(jī)安全和控制、磁羅經(jīng)校驗、航速丈量、救助艇使用等30多項試驗-阿姆斯特丹空運AMS



為確保該船試航安全,海事部分認(rèn)真審查試航方案、試航證書和船舶航行區(qū)域說明,出具船舶在港安全作業(yè)備案書,提前研究明確進(jìn)出港及靠離泊護(hù)航方案和進(jìn)出港交通流組織方案。在該船試航進(jìn)出港過程中,協(xié)調(diào)安排“海巡07348”艇實施護(hù)航警戒,保障周邊區(qū)域清爽。密切關(guān)注試航水域潮汐、水流、風(fēng)力變化,在惡劣天氣來臨前,提前聯(lián)系該船停止試航計劃,擇地錨泊。同時,通過船舶交通治理系統(tǒng)(VTS)和浙江海上智控平臺等信息化設(shè)備在該船進(jìn)出港時實施重點監(jiān)控。

3月16日,伴隨著海事執(zhí)法職員不中斷的提醒,一艘2萬立方LNG(液化自然氣)運輸及加注船順利靠泊船山長宏國際船舶修造有限公司碼頭,成功完成各項試航工作,預(yù)計該船將于今年5月完成交付。

該船總長為159.7米,總噸為18360,可裝載2萬立方米液化氣,具有安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點。該船由船山船企協(xié)作建造,標(biāo)志著船山在氣體船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。
來源:中國水運網(wǎng)

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