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過去的三十年間-東京NRT

過往的三十年間-東京NRT

據(jù)了解，達爾文港位于澳大利亞北部，是間隔亞洲和中國最近的澳港口，上世紀70年代，由于該地區(qū)發(fā)生過一次海嘯，多難后重建工作完成得十分潦草，過往的三十年間，北領地政府一直向聯(lián)邦政府請求投資建設達爾文港，均沒有得到重視，導致達爾文港的建設和發(fā)展停滯，國際物流，戰(zhàn)略價值完全被掩埋。于是，北領地政府只好自己開始招標，2015年中國嵐橋團體中標。達爾文港不遠處就有一個美軍基地，當時美國強烈反對，但終極聯(lián)邦政府還是把達爾文港以5.06億澳元的價格租借給了我們，并且一租就是99年。
根據(jù)澳大利亞廣播公司報道，目前還不確定這個新港口是否只用作產(chǎn)業(yè)用途，據(jù)說澳大利亞現(xiàn)任總統(tǒng)Scott Morrison將在未來幾周的大選中公布這一消息。澳大利亞基礎設施部長Barnaby Joyce周二發(fā)表聲明稱，政府已為達爾文市所在的北領地撥款15億澳元（約合11億美元），用于投建新港口。
在中國接手該港口后，不僅實現(xiàn)達爾文港開發(fā)再利用，同時也為該地區(qū)帶來了巨大的后期經(jīng)濟效益。很快，中國將達爾文港打造成了國際戰(zhàn)略性港口，亞洲很多國家將貨物通過海運送往澳大利亞時，都會選擇達爾文港。然而，中澳簽訂租賃協(xié)議后僅6年，澳大利亞就反悔了。澳方以要求中方為新冠疫情負責并賠償為由，要求收回達爾文港和中國公司租用的農(nóng)地。
達爾文港地理位置明顯，是間隔亞洲及中國最近的現(xiàn)代化深水港口，是澳洲連接亞洲市場的商貿(mào)大門。2015年，嵐橋團體以5.06億澳元的合約價拿下達爾文港貿(mào)易運營的99年租約，中澳關系惡化后，澳大利亞政府中一直有聲音聲稱，該租約造成了安全威脅，并要求強制撤資。2021年5月，澳政府要求國防部重新審查租借協(xié)議，但國防部的調(diào)查報告指出沒有任何國家安全理由建議澳政府推翻該租約。
由于達爾文港租約是具有法律效力的貿(mào)易合同，澳方單方面違約將付出百億美金的違約金。因此，近年來，海運費，澳政府一直在尋找中方在履行合約時的錯處，卻始終未能發(fā)現(xiàn)足以毀約的理由。眼見推翻達爾文港租約無看，澳政府就想著自己另建一個新港口來與中國競爭。澳大利亞財務部長伯明翰3月31日證實，為了打造新港口，澳政府計劃投進15億澳元。


根據(jù)澳大利亞廣播公司（ABC）報道，澳大利亞政府將公布在達爾文市建造一個新的港口，眾所周知，目前嵐橋團體手握達爾文港99年的租約。
 


來源：環(huán)球網(wǎng)、海納新聞等



澳大利亞斥巨資擴軍，欲建“新港”

2022年04月02日 10時 環(huán)球網(wǎng)、海納新聞等


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