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多艘船舶接收的高硫燃料油 (HSFO)中含有高濃度的氯化有機(jī)化合物 (COC)(1-德國(guó)海派

  目前,MPA正在與業(yè)界討論實(shí)施額外的燃料質(zhì)量檢查。“作為主要的加油關(guān)鍵,MPA 重視燃油質(zhì)量保證,若相關(guān)方未能遵守 MPA 的燃油許可條件或其他適用法規(guī),我們將盡不猶豫地對(duì)相關(guān)方采取必要措施。”

  初步調(diào)查顯示,受污染燃油由嘉能可新加坡公司( Glencore Singapore )供給。嘉能可告知 MPA,在收到有關(guān)燃油污染報(bào)告后,著手測(cè)試其混合產(chǎn)品中使用的來(lái)源提供的燃料,并發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)來(lái)自海外的燃料含有約15000 ppm的氯化有機(jī)化合物。在測(cè)試的同時(shí),嘉能可已經(jīng)將部分受影響的燃料出售給中石油國(guó)際(新加坡)私人有限公司(PetroChina),跨境鐵路國(guó)際物流,后者又向新加坡港的船舶供給。

  MPA在周三的一份電子郵件聲明稱,其在3月14日首次意識(shí)到燃油污染題目,多艘船舶接收的高硫燃料油 (HSFO)中含有高濃度的氯化有機(jī)化合物 (COC)(1,2-二氯乙烷,四氯乙烯)。

  4月13日,新加坡港務(wù)及治理局(MPA)更新了燃油污染事件初步調(diào)查結(jié)果,嘉能可和中石油國(guó)際事業(yè)(新加坡)公司向約200艘船只供給了受污染燃油,80艘船舶報(bào)告出現(xiàn)燃油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)題目。

  這是過往二十年來(lái)新加坡首例因 COC 濃度高而造成燃料污染的案例。“迄今為止,嘉能可和中石油國(guó)際已向新加坡港約 200 艘船舶供給了受污染燃油。其中,約有 80 艘船舶報(bào)告了燃油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)的各種題目。我們對(duì)一些受影響的船舶進(jìn)行了燃料樣本測(cè)試,跨境鐵路國(guó)際物流,發(fā)現(xiàn)燃料樣本中的 COC 水平升高。”MPA說(shuō)。

  據(jù)了解,新加坡港供給的船用燃料必須符合石油產(chǎn)品燃料的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

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