耗費本應(yīng)「海生物」繳納的油費-國際空運頭程

船漆「零損傷」

納百成立于2018年，團(tuán)隊來自劍橋大學(xué)、倫敦帝國理工學(xué)院、香港科技大學(xué)、北京大學(xué)、大連海事大學(xué)、中國海軍裝備研究院、中國人民大學(xué)等國內(nèi)外高校。歡迎有志之士加進(jìn)！

SALes@neptune-robotics.com

很多人以為洗船是一個額外支出，直到臟得不行才想著要洗船。可實在，此時已晚，船東已經(jīng)為那些免費坐船旅游的「附著海生物」繳納了高昂的船費（燃油費）。

定制化智能報告

上海港、寧波船山港為完善港口海事服務(wù)業(yè)態(tài)，利用高科技手段提升服務(wù)能級，發(fā)揮世界級超大型港口上風(fēng)和船舶燃油加注港上風(fēng)，正積極引進(jìn)納百系列水下機(jī)器人，為到崗船舶提供服務(wù)。

目前納百已在中國華南、華東一帶數(shù)個港口、錨地，開通機(jī)器人船舶檢測、清洗服務(wù)。

潛水員拍攝

耗費本應(yīng)「海生物」繳納的油費-國際空運頭程

一、出小錢「省」大錢，洗船價值「百倍收益」

專家以為，長三角港口應(yīng)加強(qiáng)船體清潔度管控，控制附著物嚴(yán)重的船舶進(jìn)出港口，同時提供安全智能的清潔手段，提升船舶燃油效率，降低二氧化碳排放和對海洋的污染。

納百「船舶清洗機(jī)器人」提供標(biāo)準(zhǔn)化的清洗服務(wù)

突破寧波黃水極限！納百產(chǎn)業(yè)級船舶清洗機(jī)器人上線

2022年04月12日 12時納小百

船舶水上、水下部位均可清洗，全方位覆蓋「可能有海生物貼附」的船體部位

這些海洋生物會增加船體重量，船體表面變得異常粗糙，增大海水阻力，造成航行速度減慢，并導(dǎo)致油耗上升。更重要的是，這些海生物還會爬滿船舶的傳動軸和螺旋槳，直接降低船舶動力。

納百投資人包括紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng)投、Founders Fund、Spider Capital、Alabaster、SOSV、云天使基金等優(yōu)秀投資機(jī)構(gòu)。納百領(lǐng)先的貿(mào)易進(jìn)程，落地生根在中國華南、華東一帶港口，已為數(shù)百條大型航海船舶提供機(jī)器人清洗服務(wù)。

在船舶裝卸貨、加油的時間段進(jìn)行作業(yè)。由操縱員遠(yuǎn)程遠(yuǎn)控機(jī)器人，同步對船舶進(jìn)行檢測、清洗服務(wù)

因而大量經(jīng)過此類水域港口的船舶只能繼續(xù)帶著一身「同游海生物」，耗費本應(yīng)「海生物」繳納的油費，繼續(xù)漂洋過海進(jìn)行作業(yè)。

渾水水域是一個極其惡劣的工況環(huán)境

每年 (運行300天)額外燃油消耗96萬美元

使用全球最先進(jìn)的技術(shù)，保證清洗效果最優(yōu)的同時，完整保護(hù)船體油漆

能見度近似「0能見度」，所謂下水「睜眼瞎」。傳統(tǒng)船舶清洗方式在此工況下極度危險，安全事故頻頻發(fā)生，正規(guī)機(jī)構(gòu)完全無法在渾水水域提供下水服務(wù)。

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