啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

對運力在1000 TEU以下的小型支線船的需求仍然強勁-上海空運

Alphaliner指出,船舶需求可能不再像前幾周那樣緊迫,大多數(shù)主要承租人似乎樂于等待市場可能出現(xiàn)的調(diào)整。然而,由于各類箱船持續(xù)短缺,再加上供給鏈中中斷,在可預(yù)見的未來,鐵路運輸上海空運,租船費率不太可能從目前的歷史高位大幅回落。與此同時,船舶買賣市場也同樣沉寂下來,這不僅僅是由于缺少供給,而是一些買家以為當前船價已太高。


對運力在1000 TEU以下的小型支線船的需求仍然強勁-上海空運

來源:中遠海運研究中心




Alphaliner分析稱,在亞洲和大西洋地區(qū),國際貨運空運價格,對運力在1000 TEU以下的小型支線船的需求仍然強勁。該公司表示,由于運力供給仍然吃緊,租賃價格繼續(xù)維持歷史高位。但需要指出的是,有幾家主要運營商采取觀看態(tài)度,這是由于地緣政治局勢的不確定性,以及疫情高位運行影響了從業(yè)者的信心。
 

總部位于漢堡的船舶經(jīng)紀公司Martini chartering表示,由于集裝箱運營商專注于遠期固定合約,所以傾向于購買船舶,在可預(yù)見的未來,運力供給仍將短缺。盡管上海集裝箱運價指數(shù)自1月初以來下跌了約17%,最近回到2021年8月的水平,但到目前為止還沒有跡象顯示集裝箱船租金有所下降。這反映出一個事實,即集裝箱運價走勢與集裝箱船租金之間沒有直接關(guān)聯(lián)。

近期,集裝箱船租賃活動持續(xù)低迷,只有少數(shù)幾個固定合約達成,包括2艘巴拿馬型船,2艘大型支線船,3艘區(qū)域支線船和1艘小型支線船。

上一篇   四川航空發(fā)布聲明表示-歐洲空運
下一篇  老撾持續(xù)采取提振措施-加拿大多倫多海運

更多  >>