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福州港第一季度貨物吞吐量達2938萬噸同比增長6.3%上海捷洋國際貨運公司


　　天津樾嬴國際貨運代理有限公司據悉2022年第一季度福州港務集團扎實推進“提高效率、提升效能、提增效益”活動，完成貨物吞吐量達到2938萬噸，同比增加6.3%，完成集裝箱量72.6萬標箱，與去年同期持平，企業營業收入、歸母凈利潤均實現了兩位數以上高增長，實現了了“開門紅”。
 
　　在3月30日，“鑫鵬輪”一聲汽笛長鳴，福州港羅源灣南北岸航路通航，“鑫鵬輪”經過直航通道從羅源灣可門港將貨物輸往北岸港區，不用繞道灣口，航程縮短了12公里，通航時間從4小時縮至2小時。天津東華國際貨運代理有限公司福港羅源灣公司副總經理林文福表示，“羅源灣北岸港區沒辦法靠泊30萬噸大船，以前進港大船要在南岸可門港區靠泊，經過小型化船舶轉運至北岸。南北航路打通了羅源灣核心港區的通航瓶頸，也降低了臨港企業的物流成本。”
 
　　港為城用，城因港興。港口物流是工業和貿易業的重要支撐，也是打響“空港海港”國際品牌的重要著力點。紹興中川國際貨運代理有限公司第一季度，福港羅源灣碼頭貨物吞吐量比增46%，集裝箱同比增加176%。1-3月單月吞吐量連創同期歷史新高，這其中3月吞吐量刷新開港單月歷史紀錄，打破傳統行情，實現了“淡季不淡”。
 
　　林文福透露，今年初以來，企業積極優化生產組織、加強港后方倉儲能力建設，保證保質保量完成貨物運輸。我們多次對接位于可門港的申遠新材料，今年初引入了申遠的硫酸銨、煤炭等業務，現如今完成硫酸銨3.06萬噸，占非臨港企業吞吐量4%，為整年工作開了好頭。
 
　　海鐵聯運也為港區箱量集聚注入強勁動能。深圳凱悅鑫國際貨運代理有限公司在江陰港區，2022年1月開啟的“福州江陰—安徽鄭蒲”內貿航線，助力閩皖兩省港航合作，新增江陰港—江西宜春海鐵聯運定點專列，為江西等內陸地區打通海鐵聯運新通道，吸引更多的省內外貨源聚集江陰港區。第一季度海鐵聯運到發6162標箱，同比增加11.7%。
 
　　向外，拓航線、擴腹地，聚貨源；對內，推動泊位連片開發、優化生產組織，擴展業務資質，加快數字化轉型，提升港口服務能力——福州港的輻射力、影響力、競爭力不斷增強。上海捷洋國際貨運公司

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