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折舊一項占比均在17%左右-聯(lián)邦國際快遞

  民航資源網(wǎng)2022年4月24日消息:據(jù)國航、東航、南航發(fā)布的2021年財報:中國國航2021年凈虧損166億元,東航2021年凈虧損122億元,南航2021年凈虧損121億元。南航虧損額最少,國航虧損額相對最多。三大航已經(jīng)連續(xù)兩年虧損超百億元,且三大航21年虧損額相比2020年均有進(jìn)一步擴(kuò)大。

  尚可的經(jīng)營活動現(xiàn)金流終極卻是巨額虧損,是與高昂的折舊費(fèi)用有一定關(guān)系。航空公司是典型的資產(chǎn)密集型企業(yè),購置飛機(jī)等固定資產(chǎn)是一項巨額固定本錢投進(jìn)。即使經(jīng)營活動帶來了數(shù)億元的收益,固定資產(chǎn)本錢也會使得航空公司終極的利潤率少的可憐,甚至是虧損。

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