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船山：油輪監(jiān)管實施“公司安全代表”機制-利雅得空運

　　作為能源重地，岙山港區(qū)是浙江自貿(mào)區(qū)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的核心港區(qū)，連續(xù)數(shù)年油品吞吐量突破3600萬噸、油輪進出港突破7500艘次。為提升到港油輪安全監(jiān)管水平，船山海事局在油輪監(jiān)管方面進行了嘗試和探索。2013年起，該局創(chuàng)建“暢‘油’碧海”大型油輪監(jiān)管規(guī)范化品牌，推行“黨員結(jié)對油輪企業(yè)”制度，推廣實施“碼頭船長”制度，并創(chuàng)新推出了“海企聯(lián)動到港船舶安全質(zhì)量控制機制”，相關(guān)監(jiān)管經(jīng)驗正向更多到港船舶安全監(jiān)管領(lǐng)域推廣，為油氣全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)奠定了安全基礎(chǔ)。

　　4月21日，國際貨運空運價格，船山海事局聯(lián)合中化興中石油轉(zhuǎn)運(船山)有限公司、大鼎油儲有限公司等單位，在岙山應急學院舉辦“公司安全代表”培訓開班儀式，這標志著岙山油輪監(jiān)管示范區(qū)油輪“公司安全代表”機制正式實施，將為能源保供夯實安全基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，此次共有84名安全代表參加培訓，覆蓋了216艘單船，培訓內(nèi)收留涵蓋油輪船旗國安檢要點、油船安全體系治理等方面。該機制實施后，將有效避免船舶所有人、經(jīng)營人、治理人、實際經(jīng)營人等各方，安全治理責任缺失、船舶實際經(jīng)營實體內(nèi)部崗位治理職責不清等題目，從而進一步提升到港船舶安全和防污染治理水平。

　　“‘公司安全代表’機制是海事和企業(yè)齊抓共管、凝心聚力的聰明結(jié)晶，有看從本質(zhì)安全上大幅提升到港油輪的整體質(zhì)量，實現(xiàn)油品能源運輸?shù)谋Ｍū场！贝结胶Ｊ绿幪庨L邱奇先容，根據(jù)機制要求，海運報價國際快遞，進靠岙山港區(qū)的油輪所屬企業(yè)需明確“公司安全代表”，由安全代表落實船舶在港期間的安全治理要求，督促船員認真貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全操縱規(guī)程，將船方自查發(fā)現(xiàn)的題目及時傳遞至航運企業(yè)相關(guān)責任人，及時更新VQC(到港船舶質(zhì)量控制信息化平臺)中所治理船舶的信息，并按照平臺要求及時提出行業(yè)自律檢查申請以使船舶滿足星級評定要求等。

　　在開班儀式結(jié)束后，海事執(zhí)法職員和部分代表對停靠在興中3號泊位的“浙海油3”輪開展了現(xiàn)場檢查，對船上的消防設(shè)施、甲板設(shè)備、裝卸油現(xiàn)場、職員持證情況等方面進行具體核驗，并現(xiàn)場交流了船舶查驗方面的知識。

　　今年，船山海事局在總結(jié)以往工作經(jīng)驗基礎(chǔ)之上，提出“打造油輪監(jiān)管示范區(qū)”的工作目標，確立了“全鏈條落實企業(yè)安全治理責任、全方位開展海事安全監(jiān)管、全過程實施油輪作業(yè)智能管控”等工作任務。其中，推動實施“公司安全代表”機制是全鏈條落實企業(yè)安全治理責任的一項重要工作舉措。

　　“以前公司油輪在作業(yè)的時候，碰到題目只能由代理聯(lián)系公司安全部分。這個制度實施后買通了中間環(huán)節(jié)，安全代表可以直接和執(zhí)法職員聯(lián)系，有助于我們企業(yè)更快處理油輪靠港期間的安全隱患。”參加培訓的實華南油船務有限公司安全代表葉成文說。

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